2022年7月3日日曜日

7/3 スポーツスター 日本海間瀬サーキットを初走行…で!!!

がるーだです。

現在の地元サーキットとなる、日本海間瀬サーキットを初走行しました!
そこで通算3度目、またサーキットでは初めてとなる痛恨の…

日本海間瀬サーキット


海岸沿いにある間瀬サーキット
日本海に向かって走る!見たいな噂聞いていたんたけど、そんな感じてもなかった…




こちらはライセンス無くともビジター価格での走行が可能。少々お高い価格設定ですが、こん時は、2輪の走行時間内は走り放題。

初めてなので勝手が判らないと思い、少し早めに到着し、準備しました。
して、ぽつりぽつりとライダーが集まりはじめ近隣のライダーさんに初めてなのでよろしくお願いしますと挨拶まわり。

いよいよ走行が始まりましたが、地元の方々が走り始めるのを待って、当方も走行開始。

1周目、走り初めて直ぐにメットの顎紐締め忘れてるのに気付きすぐにピットイン。

路面の状態は、本庄サーキットやテルル桶川な感じで、あちこちガタガタ。

もちろんコースもわからないので、気を付けつつ速度を上げて行ったんですが…






がるーだぁ♪黄昏ぇ~
あのぉ人はイってイってしまった♪
フロントから、イってイってしまった♪

この後、バイクを起こそうとしても右手に激痛が走り力を入れられず、引き起こすことかなわず。
マーシャルの方が来られるの待って手伝ってもらいながら、バイクをどうにか起こす。
して、ここからは下り坂なので、惰性で出口まで向かい最後はエンジンかけて、何とか自分の場所までたどり着いた。

転んだ原因は一言で言えば、当方の技量が無いことに尽きるんだけど、この時は、なんで転んだのか原因がわからんかった…

後から動画を何回も見返して原因探るも、私ごときの技量では、やはりわからん!
そんなにバンクさせてるとも思わないし、急に寝かし込んだ感じでもない。

推察するに、①オーバースピードでコーナーに進入し、フロントがフルボトムしてて、ギャップでストローク出来ずに、フロントすくわれた。
もしくは同じく②オーバースピードでコーナーに進入し、フロントのグリップを失った。のいづれかではないかと考える。

いずれにせよ、まだまだ修行が足らん!ってこと。


ダメージ

全体


A面 


B面 

引いた画像では、A面もB面もあまりダメージわかりませんね…




フロント


リア

タンク



A面、B面とも、ハンドルがヒットして、べっこり

フロント周り





ハンドル曲がり
ブレーキマスター リザーブタンクステー曲がり
左側スイッチボックス破損
クラッチレバー削れ
メーターステー曲がり
スピードメーター破損

Lステップ周り


B面ステップ破損

Lリアショック周り




サドルバックステー歪みとキズ
B面オーリンズショック キズ

まぁそれなりのダメージですが、なんちゃってスライダーのお陰で最小限ですんだのでは無いかと思う。


ウェア類



ヘルメット キズ



左グローブ破れ

ツナギ



左胸と肩に破れ


左膝周辺に破れ


インナー破れ

身体


右手に激痛と腫れ
左膝に擦り傷


あまりにも痛いので、間違いなく骨やってると思い、新潟市内の休日診療所で診察を受けました。
レントゲン撮って、この日の診断は打撲でした。

怪我については後日談あり。そこはおいおい…

しょっぱなから、トホホな初間瀬サーキットデビューとなってしまいました。
皆様におかれましてはご安全に!

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2022年7月2日土曜日

7/2 スポーツスター 筑波サーキット スポーツ走行

がるーだです。

7/2 筑波サーキットでファミリー走行をしてきました!

筑波サーキット


絶好のスポーツ走行日和に恵まれました!


走行準備


空きPITを探していたところ、お隣のマシンの方が、ここ空いてるのでどーぞ!って手招きして読んで下さいました。
有難いことでございます。





今シーズン初めて、熱対策のためタイマーカバーを外した。
走行前の油温は、35℃前後ほど


1本目


約1か月ぶりの走行なので、まずは肩慣らし。
フロントブレーキのレバー位置を一番遠くして、強くギュッと握りやすいようにして臨んだ。
いい感触。




走行直後の油温は90℃前後



ここしばらく、ベストからほど遠い15秒台で足踏みしてたんですが、ベスト0.19秒落ちといい感じ。
ブレーキのレバー位置の効果か!?


2本目


2本目もいい感触で走れた。
根拠のない自信ですが、なんかきっかけを掴めた気がする!




走行後の油温は90℃
走行中は110~120℃ぐらいだったかな…
オイルクーラーの効果は実際どうなんだろうなぁ~



ベスト更新には至りませんでしたが、後半ずっと14秒台に入ったので、足踏みからは抜け出せたもよう。



走行途中にスロットル側のバーエンドが緩んできたんで、途中ピットに戻って外した。




まだまだ課題は山積みですが、次に繋がるきっかけを得られたような気持ちになれた走行でした!

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2022年6月26日日曜日

6/26 スポーツスター コンテナ倉庫で知り合ったZ900S乗りのUさんと喜多方ラーメンツー

がるーだです。

バイクを格納してるコンテナ倉庫で、声をかけられたUさんと、喜多方ラーメンツーに行ってきました!

Uさんは、当方と同じく単身赴任で、神戸から新潟に来られており、昨年二輪の免許を取得されたのだそう。
いつか走りに行きましょうと言うことになり、ようやくこの日実現に至る。


当日のコース
いつもの事ながら、だいたいこんな感じ。

総走行距離:221.1km
総給油量:12.14L
平均燃費:18.2L/km

給油回数:3回



集合場所はもちろん我らがコンテナ倉庫。
Uさんは、まだまだ運転が心配だと言うことで、出来るだけくねくねを避けたルートを選定し、喜多方を目指します。

道の駅 みかわ


運転に自信が無いとおっしゃってたんで、いつも以上に安全運転を心掛けました!
当方が言うのもなんなんですが、Uさんの運転に不安は感じませんでした。


喜多方ラーメン 坂内食堂



11:00頃 目的地の坂内食堂着。
すでに長蛇の列…


バイクはすぐとなりの公園へ


並びながら、Uさんとお話しながら親睦を深めます。
こちらへは車で2度ほど来られた事があるとのこと。


暑い中、小一時間ほど並んで、ようやく店内へ


当方は焼豚ラーメンをチョイス。
さっぱりスープで美味しくいただきました!

帰りは国道メインで、我らがコンテナ倉庫を目指しました。
Uさんお疲れさまでした。また参りましょう!

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