2016 仕事納め

がるーだです。

本日、2016/12/29はお勤め先の仕事納め。世間では昨日仕事納めのとこが多数派。

阪急も京阪もガラガラでしたwa。

今日は朝から枚方の営業所に寄るため、河原町で京阪に乗り越え途中の四条大橋で、ちょっと足を止めて北の方をパチリ！

北山方面の山ががうっすらと雪化粧したはります。

昨日の朝は、我が家でも雪がちらついてからなぁ～

ますますバイク乗るのには厳しい季節になってきました。

2016年はブログを始めるきっかけとなった、スポーツスターをターコイズカラーにお色直し。
テーマである「快適性」を求め、こまごまとバージョンアップを図りました。
後半は、メットやらグローブ、ウェアなどの装備もリニューアル。

またバイクを通じて、仕事関係や、ハーレー乗ってる京都人集合メンバー、kinspoの皆さんら、沢山のバイク仲間との出会いがあり、

仕事関係のバイク仲間

「ハーレー乗ってる京都人集合」のメンバー

「kinspo」のメンバー

勢いで始めたブログでは、スポスタじじぃさんからお声を掛けていただき。。。

スポスタじじぃさんの1200Sとツーショット

家族ともども健康で、バイクにもほどほどに乗れ、沢山のバイク友達ができた。

バイクって、いじっても乗ってもやっぱり楽しいなぁ～

結果、２０１６年はいい年やった。

２０１７年はもう少しスポーツスターと戯れる時間が増えたらいいな。。。

なので、転勤はしばらくかんにんして下さいねー！

12/18 三重県 亀八食堂へ行こう！ツーリング

がるーだです。

mixiコミュ「！ハーレー乗ってる京都人集合！」のメンバー４台で三重県方面へツーリングに行ってきました。

当日のコース
集合場所→針テラス→亀八食堂→R421経由で近江八幡→湖岸道路→米プラザ→湖西道路→京都入って解散

https://goo.gl/maps/ie8ujtg2iJv


走行距離：298.7km
給油量　：16.49L

いつもの気温計

 6:00の気温は「0～1℃」を行ったりきたり。
完全に真冬になりました。
降水確率は0%で、いい天気になりそうです。

今回のツーでデビュー予定の品々
「LEDヘッドライト取付編」の時に、アマゾンの秘密基地からくろねこさんが同時に持ってきはった。


オージーケーカブト(OGK KABUTO)
バイクヘルメット ジェット
ASAGI SPEED (スピード)
ホワイト (サイズ:M) \21,400

現在のヘルメットは１０年以上使用しているため、そのうち、そのうちと思いつつ、ついついパーツが優先されてきて先送りされていたので、思い切って「ポチッ」と。

アライのSZ-Ram4　と悩んだが、インナーバイザーの魅力に勝てず今回はこちらを選択。

RSタイチ(アールエスタイチ)
バイクグローブ ブラック (L)
ソニック ウインターグローブ
RST610　\10,766

イエローコーンのウィンターグローブ（これも10年以上物）がへたってきたので新調。
昨年の冬から欲しいものリスト上位に挙がっていた。


おたふく手袋 
防寒インナーソックス ホットエース 
(L)厚み0.8mm 薄地ﾀｲﾌﾟ 先丸 LL HA-416　\1,267
(R)ﾛﾝｸﾞ厚み2.5mm 足裏滑り止め付き LL HA-418　\1,155

靴下２枚ばきでもたまに冷える事があったので、より無敵そうなこいつをゲット。
薄手の方はライディングシューズ用に。
厚手の方はエンジニアブーツ用に。


集合

このメンバーで前回ツーした時と同じサークルＫに9:00集合。
やっさん、masaさん、ツヨッキーさん、がるーだの４台。
　　
他の用事があり、泣く泣く断念したRyoさんが見送りに来てくれた。
Ryoさんは、このまま京奈和道の木津ICで折り返し。

城陽ICへ向かう途中のR24でトラブル発生！
前を走るツヨッキーさんのストグラからなんか飛んできた。
初めは何か分からず、でも前のストグラが落としたのには間違いないので、後ろを走行していたがるーだは、とっさに車に踏まれてはいけないと落下物を走行しながらキック！

「あいったぁぁぁぁぁぁぁ☆」鉄の塊みたいなもん蹴ってもた！
骨が折れたかと思うぐらい痛かった。
この時、初めてマフラーのバッフルだとわかる。
ケガせんでよかった。。。

あわてて先頭に伝えて、引き返し回収するも。。。。
すでに車にひかれてぺしゃんこ状態。

近くのコンビニで停車し、ボルトやリベットを止める穴が見当たらないため、どうやって付いてたんだろーか？などみなであーだこーだと原因究明。
いずれにしてもこの状態では、もとに戻すことは困難。

ツヨッキーさんのストグラは、マフラーの音量は上がったものの、走行可能なのでこのままツーを続行することに。（ツヨーッキーさんの心中お察し申し上げます。）

さぁ！そうと決まったら、気を取り直して出発しましょーか！


針テラス

この日も針テラスには沢山のバイクが集まってました。
サンタコスプレのハーレー軍団が出発！
後で聞いた話ではかなり女子率が高かったとのこと。ちょっとだけうらやましい（笑）

がるーだはこの前に給油をすませ、合流。

ちょっと他の単車を見ながらまったりとし、10:30頃に亀八食堂に向けて出発！

名阪国道で一気に目的地を目指します。

エキパイとコンピューターチューニングを施した、やっさんのストグラがパワー全開で、飛ばす飛ばす！パワーアップしたストグラを操るのが楽しくて仕方ないのが走りから伝わってきました。

亀八食堂

ハイペースで来たので、11:30頃到着。

この前来た時ほどは混んでませんでしたが、５組待ち。

さぁ！焼きますか。

いい感じに焼けてきました。

がるーだは２回目、ほかのメンバーは初亀八食堂。

ん～うまい！

他の皆さんも喜んでくれはった。

（よかった、よかった）

 がるーだ自慢のミニ三脚で記念撮影。

帰りはどのルートで行こうか？と相談した結果、R421まで上がって琵琶湖を目指す事になりました。途中、がるーだが道を誤りちょっとだけ遠回り（汗）

R421の山道に入ってからは路面がウェット。雨でも降ったのでしょうか。
ドライならくねくね道をもっと楽しめたのに。。。。残念！

道の駅　奥永源寺渓流の里

途中あった道の駅で一休み。
それまで暑いぐらいでしたが、山に入ったとたんグッと冷え込んできた。

道の駅　びわ湖大橋米プラザ

近江八幡に入ってちょっと混んできた。

湖岸道路も渋滞です。16:30頃、米プラザに到着。

湖西道路の渋滞をすり抜けながら京都を目指します。

途中暗くなり始めましたが、ここからはなんちゃってLEDの効果を試す時間。

明るくなって快適に！

18:00前に無事帰着。

全員から無事到着の連絡もあり、今回のツーも安全に終える事ができました。

2016年の最後を締めくくるに相応しい、楽しくいいラスツーでした。

皆さまありがとうございました！また来年もよろしくお願いします。

インプレ

オージーケーカブト(OGK KABUTO)
バイクヘルメット ジェット
ASAGI SPEED (スピード) 
ホワイト (サイズ:M)

アライがMなのでこちらもMサイズを選択。
購入前に各所で試着した時よりもちょっときついめな感じで、ほっぺがムニュっとなる。
痛いほどではないので、しばらく使ってたら馴染んでちょうどいい感じになることを期待。

インナーバイザーは便利やった。これで、眼鏡とサングラスの掛け替えをしなくてすむわぁ。
今回空力の効果は体感できんかった。風防なしで走ったら体感できるかもしれませんが、この時期はそんな気にもなれん。暖かくなって気が向いたら確認してみよう。

シールドのラチェット機構がちょっと甘く、一番上にあげても勝手に落ちてくる。
アライほど、カチカチ感と各段階で固定される感じも弱い。
こんなもんなのか、不良品なのか？
翌日ＯＧＫへ電話したら、不具合かもしれないので送ったら見てくれるとの事。
後日送付予定。（対応はすごく良かった）

ターコイズの車体カラーに合わせてホワイト＆チェッカーにしたが、デザインはお気に入り。



RSタイチ(アールエスタイチ)
バイクグローブ ブラック (L)
ソニック ウインターグローブ RST610

インナー無しで使用したが、十分暖かかった。
日中は気温が上がったこともあり、汗ばむことも。
ただしおろしたてなんで、ちょっと硬くツー終盤には小指が痛くなってきた。
これは使えばなじんで解消できそーな問題。

スマホタッチの反応がすごくよかった。（もちろん細かい操作まではできません）


おたふく手袋 防寒インナーソックス
ホットエース
厚み0.8mm 薄地タイプ 先丸 LL HA-416

ウエットスーツみたいな素材で薄手なので違和感なく履けた。

足元や指先の冷えをまったく感じることはなく、これからも大活躍間違いなしの一品。

ただし、予想通りちょっとムレる。。。

スポーツスター ハーレー純正なんちゃってLEDヘッドライト取付

がるーだです。

今回はちょっと趣向を変えて、物語風に…

アマゾンの奥地には、選ばれし者しか立ち入ることの出来ない秘密基地が存在すると言う…
そこには金銀財宝の代わりに、2,000万種にも及ぶ様々な物品やサービスが存在するそうな。

残念ながら、がるーだはそこに立ち入る事は出来ない。

しかしある日のこと、その秘密基地にある様々な物品やサービスを、自分のスマホから見ることが出来るアプリなる魔法と、それらの物品を取り寄せる事が出来る呪文を同時に手に入れる事に成功した。

そこである日、がるーだはアプリなる魔法を使い、数多ある物品の中から数点を、呪文を唱えながら「ポチッ」と人差し指で押さえてみたが、何も起こらない…

翌日のこと、アマゾンの秘密基地から遣わされし、くろねこがダンボール箱を持ってやって来てた。

くろねこ曰く、アマゾンの奥地にある秘密基地からの届け物だそうな…

ダンボール箱を開けてみたところ、なんと！昨日人差し指で押さえた物品が入っているではないか！

その物品が以下の品だ。

※やっぱ文章力ないわ。もっと本読まなあかん！

「SUPAREE」 最新型Harley Davidsonハーレーダビッドソン用 5.75＂ LEDヘッドライトライト ポジション機能付き Hi/40W　Lo/30W 6000K インナークローム 一年保障付き

参考価格:	￥ 58,600
価格：	￥ 11,800
セール品:	￥ 9,980
OFF:	￥ 48,620 (83%)

なんちゃって

ちなみにハーレー純正がこれ

ハーレー純正LEDヘッドライト

ぱっと見では見分けつかず、OEM品かと思わせるような出来栄え。

純正は、ポジションランプのとこにバー＆シールドのロゴが入ってて車検対応。

ただし、お値段￥６３，５００也。とても手の届くお値段ではありません。

でもなんちゃって品なら手が届くお値段だし、最悪失敗しても気を取り直すことができる範囲。

冬期は日が落ちるのが早く、どうしても暗くなってからも走る機会が増えるため、最近流行りのLEDヘッドライトが気になってました。

LED化するにあたり、マイスポの年式にLEDのハイテックな顔が似合うかどうか気になり、H4バルブ型LEDとどっちにしようか悩みましたが、Ｈ４バルブ型LEDで高評価なんはそれなりのお値段がするのと、883R-GOGOさんのブログで高評価されていたので、こちらの品を「ポチッ」と。

現在のテーマはスタイルより、快適性と機能性。

やっぱり、明るい方が安全だしね！

箱から出した感じ

取説みたいなんはなし。

裏側に厚みがあります。

交換前の顔

LEDヘッドライト交換作業

がるーだスポは2001年XL1200C。ノーマルのヘッドライトはボトムマウントの横長の砲弾型。

現在は、ダイナかソフテイル用のヘッドライトハウジングとマウントブロックを流用し、ヘッドライトはガラスにカットが入っていない高年式タイプを取付ています。

プラスドライバー１本でヘッドライトを外して

ハウジング内。

ボトムマウントへつながる内部のステーが場所をとって、LEDが収まりにくそうな予感。。。

なんちゃってLEDライトのポジション配線にオスの平端子をかしめ、あとはカプラーで接続してハウジングに収めるだけなんですが、LEDに裏側が厚みがあるのと、カプラーがかさ張るのとで、なかなかうまく収まってくれない。

配線の取回しや、カプラーの位置を変えてみたりしながら知恵の輪状態。

どうしても収まらなければ、カプラーを外して平端子だけで接続しようかなと思いつつ、悪あがきを続けてみる。

結局、ヘッドライトが回転しないようにするリテーニング　リングと振動緩和？位置調整？のためにハウジングに入っているゴムのブッシュを外して、ごちょごちょしてたらなんとか収まった。

また外したら、もう１回収める自信ないなぁ（笑）

できあがりの新しい顔。（まだ養生シートが付いたままの状態）

よしっ！思ったほど違和感ないわ。

新旧比較

一応、ライト外す前に壁に当たる位置にガムテープを貼っておいた。

明るいので、大まかな光軸だけあわせるに留める。

上がハロゲンで下がLED。

暖色から寒色になり、明るさが増した感じで期待が持てそうな予感。

正面から

インナーのカラーををはやりのブラックでなくクロームにしたので、個人的にはさほど違和感なし。

性能を試してみる

暗くなってからの感じ

LOW

HI

光軸を合わしていないので、ちょっと近くを照らしすぎている感じがするが、かなり明るく感じる。

ネットで色々みていると、フロントのすぐ前あたりが真っ暗だったりするLEDライトが多い中、このなんちゃってLEDは問題なく照射している。

ハロゲンとの比較写真があれば、明るさの違いが一目瞭然なのになぁ。。。

お庭でだいたいの感覚で光軸の調整

LOW

HI

まとめ

数時間の使用と、ハーレー純正と比較したわけではないんで想像範囲のインプレですが、なんちゃってLEDも純正に引けを取らない良い仕事していると思う。

車検は通らないのでハロゲンに戻す必要があるが、そんな時間もかからないので問題なし。

このお値段でこの性能なら買って損はないと思う。

後はアマゾンのレビューにあるレンズの曇りや故障が無いことを願うばかり。

12/4 Kinspo 滋賀 メタセコイヤ並木へ行こう！ツー

がるーだです。

Kinspo　主催の「滋賀県　メタセコイヤ並木へ行こう」ツーリングに参加しました。

今回は、がるーだ仕事関係のバイク仲間４台とスポスタじじぃさんとお友達の49/48さんらをお誘いし、計７台でツーに参加しました。

 いつもの気温計

6℃です。

ムフフ！新調した冬用パンツを試すには絶好の気温ではないですか！

今日の天気予報 午前中の降水確率は20%ぐらいですが、午後から50～80%と一気にはね上がります。

ツー開催の最終決定も、当日の朝5:30頃となりました。みんな楽しみにしてたからね。

主催者　健三さんのご英断に感謝です。

今回、新調したパンツ

GOLDWIN ウォームカーゴパンツ

GSM13654 ブラック Lサイズ

10年以上使用したイエローコーンのオーバーパンツはまだまだ現役なんですが、ちょっとゴッツイ。

なので、スッキリ目のが欲しくって、直ばきタイプのこいつを思い切ってアマゾンでポチッと。。。がるーだにとっては超高級品の￥19,690なり。

(枚方のライコ○○○店にて、しっかり試着させていただきました。申し訳ございません。)

最近ワークマン三昧でしたが、たまには専用品で贅沢もしないとね。

もうすぐ棒茄子もあるし、フライング　ゲット！

あと出発前に、ナックルガードも装着。

冬仕様の出来上がり。

ナショナル･サイクル製

昨年、ヤフオクでお安くポチった品。

ステーが専用設計なので、すこぶる収まりがいい。

あまりカッコよくはないけれど、これがあるのとないのでは、指先の冷えかたが全く違ってくる。

高速なんかで、ナックルガードの位置から手をずらしたら、いかにグローブへ風が当たっているかを感じる事が出来ます。

今年の冬はこいつとグリップヒーターで手元対策はたぶん万全。。。。のハズ！？

あと、ウィンターグローブも古いんで、新調したいなぁ…とどまらない物欲

集合場所①　桂川PA

がるーだは最寄りの第一集合場所 桂川PAへ。

9:00集合なので、ゆっくり8:30頃大山崎ICから現地へ向かいます。

桂川PAには、恐ろしい数の旧車会の人達が集会？してはった。ダブルで恐ろしい…

がるーだ含め6名が揃ったので、第二集合場所の米プラザへ向けてGo！

旧車会の皆様達と出発が重なり、ちょっと大変でしが…

集合場所②滋賀県　米プラザ

サンタコスのライダーがたくさんいはった…

皆どこへいかはるんやろ？

がるーだのバイク仲間達とはここで待ち合わせ。

たくさんのスポが集まりました。

※総台数は数えてないんで？？です。

走り系の面々は、ロードスターに興味津々のご様子。

軽くブリーフィングと自己紹介。

午後からの降水確率を考慮して、当初の予定を変更し、メタセコイヤで解散することに。

目的地へGo！

鯖街道経由を中止して、R161を北上。

途中、いやな雲が広がってきてました。

霧こそでていませんが、湿度は高そうです。

この前のアイシングがトラウマで、ちょっと心配しましたが、心配はよそにすこぶる快調。

メタセコイヤ並木

メタセコイヤへ到着。

思いの外、距離もありきれいかった。

こら、値打ちあるわ！

観光客やら車やらでごったがえってました。

集合写真を撮影して、ここで解散。

後は自由行動。

大阪組と帰路をともにするため居残りし、ホットドッグと広焼きで腹ごしらえ。

Dr.Tさんが初め北回りで帰ろーか？の発言にちょっとウキウキしましたが、R161の最短ルートで帰ることに。

念のため、カッパ装着したんだけど、暑くてたまらんかった…

今回、くねくね道を走れなかったのがちょっと心残りでしたが、雨のなかは辛いからしゃーないな。

途中、交通事故による渋滞にあうも、すり抜けでかわしながら走行。

湖西道路走行中、なんか口回りからホットドッグ臭がするので、気になってネックウォーマーを外したら、玉ねぎが大量に出てくるトラブルに見舞われた。

※Dr.Tさん　先導ありがとうございました。

雨に降られる事なく、14:30頃無事帰着。

この後、ポツポツ来はじめたので、滑り込みセーフ！

弾丸ツーとなりましたが、沢山のスポと共に走れて楽しいひとときを過ごすことが出来ました。

主催者の健三さんや、参加いただいたバイク仲間達に感謝です。

走行距離：189.2km

GOLDWIN ウォームカーゴパンツ インプレ

サイズ感は事前に試着したため問題なし。

試着しなければ、間違いなく「Ｏ」（LL）をポチってた。

ちょっとウエストに余裕があるものの、薄手のシャツやフリースをインする事を考えれば許容範囲。

がるーだ的には、RSタイチのオバパンみたいなベルトレスでアジャスター付きの方が楽で良かったかな。

その方が、トイレの時がらくちん。

直ばき用なので、やはり作りがタイト。厚手のタイツ以上はたぶん履けない。

履けたとしても、動きが制限されると思われる。

ここは想定内で、この品はタイトなデザイン優先で選んだので問題なし。

これで耐えられない時は、既存のオバパンを活用すればよし。

インプレ時の気温は、８～１０℃ぐらい。インナーにヒートテック１枚で、高速走行時に股間周辺に少し冷えを感じるものの、許容範囲。

厚手の裏起毛タイツを履けば、気温一ケタでも行けそうな感触。

バイク専用だけあって股下寸法は長めだが、乗車時にちょうどいい感じに収まります。

まだまだこれからですが、ファーストインプレッションとしては、買ってよかった品でした。

これから１０年お世話になります。