12/26 スポーツスター 2021年の走り納め（成田山新勝寺と龍泉の湯）

がるーだです。

2021年の走り納めで、成田山新勝寺へ行ってきました！

当日のコース
いつもの事ながら、だいたいこんな感じ。
https://goo.gl/maps/bmHBjPaBruhTzTwp9

総走行距離：167.9km
総給油量：9.49L
平均燃費：17.7L/km

給油回数：2回

前回に引き続き、この日もまた数年に１度の最強寒波が流れ込んできてるってんで、インナーグローブと貼るホッカイロを保険に準備。

ホッカイロは使用せずいざという時のためにウエストポーチに忍ばせておいた。

7:00頃

倉庫から出した直後の油温は２℃。

写真を撮り忘れたけど、前日フロントホイール交換した時に、サーモから取り出ししている油温計のセンサー部に断熱材を取付ておいた。

成田山新勝寺

9:10頃着

幹線道路メインに走ってきたんで、凍結の心配はあまりなかったんだけど、北千葉道路沿いだけは、高架沿いでずっと日陰が続くんで、特に寒かった…

まずは、ホットココアを飲んで冷えた体を中から温める。

お受けしたお守りさんをお返しし、今年１年のバイクライフが事故や転倒なく、無事に楽しく過ごせたことに感謝を申し上げました。

また来年も事故や転倒なく、無病息災で楽しいバイクライフを送れますようどうぞよろしくお願い申し上げます。

龍泉の湯

成田山から５分程度のこちらで冷えた体を温めます。

どちらかって言うと、温泉ってよりスーパー銭湯だったかな。

お風呂から上がったら、２代前に愛用してたのと一緒のタンクのスポが停まってた。

やっぱこのグラフィック好きだなぁ～

ランチ

ランチは、マクドか天一のどっちかって決めてたんだけど、天一に決定！

久しぶりの天一ですが、タッチパネルにセルフレジなどハイカラな設備が投入されており、ちとビツクリ。

こってり、チャーハン、餃子の大好物セットをオーダー。

至福のひと時を満喫！

おかげ様で、走り納めも何事も無く終え、

2021年度も充実したバイクライフを送ることができました。

本年度、当方の拙いブログに訪れて下さった皆さまにはお礼申し上げます。

来年も、引き続き似たり寄ったりの内容でボチボチと更新して参りたいと思っております。

よいお年をお迎え下さい‼️

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12/25 スポーツスター オフシーズン用フロントホイールへ交換

がるーだです。

ようやく重い腰を上げて、オフシーズン用のBT-39を履いたフロントホイールに交換しました！

毎年恒例のオフシーズン用フロントホイールへの交換ですが、１月に入ってからでもえぇかなぁ～とか、２～３か月だけの事なんで、今年は変えなくてもいいかなぁ～って怠け心がでてたりしてたんですが…

数年に１度の寒波が流れ込んできているという2021年最後の週末。

朝方まで雨が降っており、路面はウェットだったので走行は早々に断念。

午前中は、お部屋の大掃除をして、午後からようやく重い腰を上げ、交換することにした。

リアは倉庫のなかでもサクッと交換可能ですが、フロントは表でジャッキアップする分ひと手間かかる。

あとブレーキディスクの径も異なるため、サポートの交換も必要。

ブレーキングのディスクがだいぶカチャカチャ鳴り出したんで、フローティングピンの交換を考えなきゃかも！

翌日の写真を流用ですが、これで冬使用への衣替えが全部終了。

BT-39もだいぶ減ってきたんで、次からどうすっかなぁ？

走行距離：67,947km

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12/19 スポーツスター 温泉巡りシリーズ 薬師の湯

がるーだです

昨日に引き続き、温泉巡り。

今回は、色々あって最終的に秩父の両神温泉 薬師の湯に行って参りました！

当日のコース

いつもの事ながら、だいたいこんな感じ。
https://goo.gl/maps/Dm17hh9Z2TSVEJtn7

総走行距離：186.6km
総給油量：9.74L
平均燃費：19.2L/km
給油回数：3回

7:40頃

倉庫から出したばかりの油温は、ほぼ0℃

この日は、荒川の上江橋まんなか辺りから望む富士山。

富士山がクリアに見えると、なんだか有難くって得した気分になる。

がるーだ固有のものなのか？それとも日本人のDNAなのか？

道の駅 あしがくぼ

9:30頃着。

あしがくぼに来るのは、ずいぶん久しぶり

国道299の山道に入ってしばらくすると…

路面は塩カルが巻かれ、路面が黒光りしてた。

塩カルが巻かれて凍結はしてないんだろうけど、路肩には凍ってるとこなんかもあったので、恐る恐るそろりそろりと慎重に走行。

気温もグッと下がってきて、手の甲がむっちゃ冷えてきた。

そんな寒風吹きすさぶ中、当方と同じような好き物ライダー達が数十人(^-^;

道の駅 大滝温泉 遊湯館

10:30着

秩父の街中から、ここまでのルートは路面も乾いてて、比較的安心して走ってこれたんですが…

な、な、なんと休館！！

事前にＨＰ見てきたんですが、休館ってのわからんかった。

ここでウダウダしててもどうにもならんので、気を取り直して行先を変更することにした。

道の駅 両神温泉 薬師の湯

11:15頃着

今回の行先で対抗馬だった薬師の湯へやってきました。

屋根付きの二輪専用駐車場も完備。

レンタルタオルが無かったので、タオルを購入。

冷えた体に温泉の暖かさが染み入りました。

薬師の湯は内湯のみで、銭湯みたいなシンプルな感じ。

この日はノーランチで帰路へ

嵐山PA

13:35頃

花園からバビューンと高速で帰ってきました。

あっ！っという間に、今年も残すところあとわずか。

次の週末に乗れなかったら、これが走り納めとなる。

出来たら、最後にもう一回乗りたいなぁ～

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12/18 スポーツスター 温泉巡りシリーズ 秩父河端温泉 梵の湯

がるーだです。

今シーズン最も強い寒気がやってきているという日だったので、山の奥の方は避け、埼玉ホームコースの入り口辺りの秩父の温泉 梵の湯へ行って参りました！

当日のコース
いつもの事ながら、だいたいこんな感じ。
https://goo.gl/maps/E8KtqPGZppkDcY597

総走行距離：139.5km
総給油量：8.07L
平均燃費：17.2L/km
給油回数：2回

8:30頃

倉庫から出したばかりの油温は４℃

っても、こっちの油温計はオイルクーラーのサーモから取り出してるんで微妙ですけどね。

桶川辺りの荒川から望む富士山。

この時期はやっぱこれが醍醐味だなぁ～

道の駅 はなぞの

この日は、先にＵｐしたハンドルの振動対策のテストも兼ねてます。

ここまでは今までよりも、だいぶんマシにやった。

秩父河端温泉 梵の湯

11:40頃 目的地着。

30分 350円のオプション料金を払って、初めて、岩盤浴っての入ってみた！

着いて早々温泉に入る前に入ったので、冷えきった体がようやく温まってきて、汗かき始めた頃には時間切れ。

泉質は、関東屈指の重曹泉とうたうだけあって、お湯のぬるぬる感はんぱねぇ～って感じでした。

今回もランチ付に！

わらじかつ丼をいただきました。

秩父高原牧場

この辺りからずいぶん風が強くなってきた。

しかし、ここからの青空はやはり最高でした。

この勢いで、秩父界隈の日帰り温泉全制覇を目指してみるか？

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12/18 スポーツスター ハンドルの振動対策など

がるーだです。

最近、気になっていたハンドルの振動対策を施しました！

今まであまり気になった事が無かったんだけど、ここ最近自宅から道の駅はなぞのに到着するまでの道のり約50km弱ほど乗っただけで、アクセル側の右手がかなり痺れてしまい、いったん休憩入れないと、そのまま乗り続けるのが厳しいぐらいの状態になった。

・冬用グローブに変えた影響？

・ナックルガード装着して、振動が増幅した？

（両方とも去年は感じなかったんだけどなぁ～）

・エンジンからの振動が増えた？

・それとも、なんか乗り方が変わったせい？

原因は定かではありませんが、このままではツラいんで対策を施すことにした。

今回の処方箋はこちら

エフェックス(EFFEX) ハンドルバーウェイト ビッグ 

アルミハンドル用(内径φ14mm対応) 

ブルー 2本組 EBB301B

＜商品説明＞

■走行による路面からの衝撃やエンジン回転により発生する細かな振動は、車体の重心から末端へ離れるほど増幅するといわれています。エフェックス・ハンドルバーウエイトは、グリップに伝わる細かな振動を、ラバーマウントされたバランサーシャフトでしっかり吸収。そのバランサーシャフトには、振動減衰特性に優れることから音響機器の制振材としても多用されているブラス材を使用。高い振動抑制効果を発揮し、従来のバー最先端部へのウェイト増設タイプ以上に振動を軽減します。

■ビッグシリーズは、エンドデザインは大きくしながらも、バランサーシャフトとの重量バランスを崩さない最適な重量範囲内収めることで、高い振動軽減効果を実現しています。

現在装着してるヤツのバーエンド部分が大型のタイプ。

大型のエンドは目立つので、ブラックが欲しかったけど、かなり納期が掛かりそうだったので、同じブルーで妥協

山城(yamashiro) IDEAL(アイディール) 

バイク用 プロテクションウインターロンググローブ

 ID-108 GEO(ジオ) 

ネイビー Lサイズ ID108NV/L

＜商品説明＞

ウインターロンググローブなのにしっかり馴染んで手にフィットする。

柔軟性や伸縮性を持つネオプレン生地で、ショートグローブのような軽快な着け心地が特徴です。

ナックルプロテクターや掌側にはゴートレザーを採用して万が一の際の安全性も高いです。

・柔軟性 / 伸縮性 / 撥水性に優れた ネオプレン®

・透湿防水性の中綿素材 コンフォマックス™

・掌側には摩擦に強い ゴートレザー

・吸汗速乾を追求したドライフィット機能

・新世代のゲル素材 Air Gel®

・CE Level 2の安全性能を持つ PUナックルプロテクター

・スマホタッチ機能

手のひら側に仕込まれたゲルパッドに期待して、新調

昔はハーレー純正グローブにもゲルパッドが仕込まれたグローブが結構販売されており、夏用、冬用ともに愛用してたんですが、残念ながらラバーマウント化が進んでからは見かけなくなった。

両方ともAmazonで調達

ＲＳタイチのグローブはＬサイズを愛用しているので、同じサイズをチョイス。

サイズ感は問題なし。

山城のグローブ…

ハッキリ言って期待していませんでしたが、デザインはともかく、縫製もしっかりしており、このお値段でこのクオリティはコスパ高いと思う。

ハンドルの振動対策

新旧比較

ビフォー

アフター

やっぱブラックの方が目立たなくて良かったかな…

がるスポはトランプさんのスピードバーを愛用しており、こちらはアルミのハンドルバーなんですが、今回の件で、アルミハンドルの方が振動が伝わりやすと初めって知った！

不具合やトラブルなんかが発生するたびに色んな学習がある。

こんなんも含めて、ずっと飽きさせないバイクなんだと思う。

グリップヒーターのレベルシール貼り

毎年、温度レベルの色が分らなくなるんで、テプラで作成して貼っておいた！

インプレ

上述の通り、7,000円台でこの作りなら申し分なし

グリップヒーターの温度が伝わらないぐらい、中綿もしっかりと厚みがある。

防寒性能は、ＲＳタイチのウィンターグローブと比較しても遜色なし。

肝心のゲルの方は、劇的な効果は感じませんが、たぶん効いてくれてると思う（プラシーボ！？）

振動はマシになったのかなぁ～？？

ハッキリ言ってわかんない…

動画では、細かいビリビリ感が伝わんないなぁ～

でもなんで、右手側だけが顕著なんだろう？

ブレーキ握るんとも関係してるのだろうか。

この後、140kmほど走りましたが、バーエンドとグローブの相乗効果で、手の痺れは幾分かはマシになったかな。

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