11/23 スポーツスター 袖ヶ浦フォレストースウェイ スポーツ走行

がるーだです。

レン耐の翌日、元気なオジサン達３人で袖ヶ浦フォレストレースウェイでスポーツ走行をしてきました！

タフなオーバーフィフティ達(^-^;

走行準備

この日は２輪、４輪の枠が交互のため混みあってて、先に到着したＴさんがピットを確保してくれてた。

Ｔさんありがとーございました！

朝こそ少し冷えたものの、絶好のＣ活日和。

１本目

こんな天気でも、路面は冷えてるのでウォームアップはたっぷり目に。

前日のレン耐の勢いのまま乗れるかと思ったんですが…

やっぱ、そんな調子よくいきません

反対にまた、力が入ったのかブレーキを握る手が途中でしびれてきた。

アカンなぁ…

走行後すぐ、２本目のチケット購入の列へ。

盛況すぎて、買いそびれた人もいた様子。

２本目

２本目は肩の力抜いて、リラックスして乗ることを意識した。

ブレーキを握る手のしびれは無くなったけど、ベストから２秒落ち。

これ以上走ってもタイム出る気がしなかったので、これでアガリ。

アニキは３本目へ

Ｔさんは残念ながら３本目のチケット獲得にあぶれてしまった。

この日もサブカメラで動画を撮影してたんですが、やっぱ手振れがひどく見れたもんじゃないんで、Youtubeへのアップは止めた。

思い切ってGoproにすっかなぁ～

恒例の撮影会

フロントタイヤがとんがってきました。

まだ溝はあるけど、筑波も袖ヶ浦も右コーナーが多いんで、右側の減りが大。

リアは、いつもひと手間かけてBT-39を温存してるおかげで溝は十分。

ランチ

袖ヶ浦のレストランで、ランチしながら反省会。

こういったひと時がいとたのし！

バイク三昧となった11月の3連休でした(^^♪

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11/22 レン耐 筑波 変則４時間耐久レース（決勝レース編）

がるーだです。

予選レースを総合10位、クラス3位の結果で終えたチームGaruda。
チームも鼻息荒く、決勝レースに挑みます！

決勝３時間耐久レース

グリッドに各チームが集まって参りました。

決勝レースも各クラスの混合戦なので、相当な台数がコースを走ります。

予選レースの順位通りにマシンがセット。

いよいよ決勝レーススタートのカウントダウン！

ライダー交代でピットインして、コースに出ようとしたら、他チームが、お題で捕まっててコースインできず…

その間に写真撮影。

Vサインで余裕を見せる第2ライダーKくん。

第2ライダーから第3ライダーへ

第3ライダーから第4ライダーへマシンが繋がれて行きます。

一人当たりの最大走行時間と、規定のピット回数を稼ぐため、順調にライダー交代を進めるチームGaruda

レースも後半戦で盛上がってきました。

残り1時間、現在の総合順位は10位。

クラスではお立ち台も狙える圏内だと、さらに鼻息が荒くなる我がチーム

残り20分を切った頃

その時、事件は起こった…

アニキのパイセンTさんが、コース上をマシンを押しながらトボトボ歩くアニキを発見！

もしかしてだけど♪

もしかしてだけどぉ♪♪

ガス欠なって、マシン押してんじゃねーの？

たぶんそうじゃないのぉ？

ここにきて、練習走行と予選レースで全員がスプリントレースさながらに全開走行したツケが回ってきました…

完全に作戦ミス。

4/7 レン耐 明智ヒルトップサーキット ４時間耐久レース　ん時にガス欠を経験したにも関わらず、同じ失敗を繰り返すなんて…

でも…今まで参加したレン耐のなかで、一番気持ちよく走れたんだよなぁ～

コースも良く、自分ってこんなに上手かったっけ！？と思えるぐらい超乗れてたんで、イケイケでアクセル開けまくってた(^-^;

アニキが頑張ってマシンを押してる間、順位はみるみる下がってきます。

ピットに到着し、疲労困憊なアニキ。

「このまま棄権しようか？」と弱気な発言が飛び出しましたが、残り時間15分ぐらいなので、ペナルティやむなしで順位は気にせずチェッカーを受けようと鼓舞。

他メンバーはすでにツナギを脱いでたので、このままアニキに最後まで頑張ってもらいます。

給油してもらい、再びコースへ向かうアニキ。

残り16分

総合順位は13位まで落としましたが、完走目指して走り続けます！

無事チェカーを受け、アニキが戻ってきました。

おつかれさまでした。

なにはともあれ、チームメンバーが全員無事で、無事チェッカーを受けられたのがイチバン。

リザルト

結果は予想通り、ペナルティで15周減算されクラス12位/15チーム中

表彰式

次回は、お立ち台に乗れるよう頑張りましょう！

この時すでに16:40。

暗くなり始めたんで、表彰式の途中で撤収させていただきました。

筑波のレン耐は人気ですぐに枠が埋まってしまうんですが、参加してみて、そらそうでしょうと。

やっぱ路面もいいし、コース幅も広いんで走っててむっちゃ楽しかったもんなぁ～

初参加のアニキのパイセンＴさんはじめ、みんな楽しんでました。

ほんまレン耐って楽しいわぁ＼(^o^)／

11/22 レン耐 筑波 変則４時間耐久レース（予選レース編）

 がるーだです。

11/22 筑波サーキット コース1000で開催された、
Let's レン耐  変則４時間耐久レースに参戦しました！

今回は、8月のメンバーにアニキのパイセンを加えた4名体制で挑みます。

6:30頃　筑波サーキット近くのコンビニPあたりで、おひさんが登り始めまた。

埼玉よりこっちの方が冷えるのか？寒い…

ちょっと服装ミスったか(-_-;)

筑波サーキット コース1000

いつもスポで走るのは、筑波のコース2000ですが、レン耐はコース1000で開催されます。

もちろん初走行。

筑波サーキットに到着したら、ゲートオープンを待つ車が列をなしてました。

まもなくゲートがオープンし、指定されたピット場所に荷物を下して、車を駐車場へ移動。

アニキのパイセンも到着済み。

スポンジバリアの上に霜が…

日陰はブルッとするほど冷えてる。

寒さに弱いんで、ちと心配…

ピット設営

ゼッケン１２　チームGarudaに割り当てられたピットは１５番の青空ピット。

アニキのトランポに常備されているタープを張って、我らのピットを設営。

いつもは収納ＢＯＸをテーブルにしていたんですが、今回はＴさんのテーブルを持っておられたんで、少しバージョンアップした、我らがピット。

タイスケ

＜１日の流れ＞

 7:30～受付

 8:40～ブリーフィング

 9:30～フリー走行20分

10:30～予選１時間耐久レース

ブリーフィング

リモートでも可なんですが、我々はチーム全員で、リアルブリーフィングに参加。

イスに座って聞いてたんですが、足下から冷えてくる。

他ピットをパトロールしていたところ…

ツナギの背中に「Sidos」のロゴを背負った女子ライダーを発見！！

まさか！？と思い、「もしかして、背中のサイドスは京都のサイドスさん？」と聞いてみたところ、どうやらビンゴ。

まさか筑波でサイドスさんの関係者にお会いするとは！

すぐにサイドス横山さんに、LINEでサプライズを報告。

後日分かったことですが、実はご夫婦でスポ乗りだそう。

スバラシイ♪

練習走行＆予選１時間レース

練習走行は、はじめてのＴさん、２回目のＫ君に多い目に乗ってもらう。

予選レースがいよいよ始まります。

さぁ、チームGaruda 安全運転で行こう＼(^^)／

よしっ♪

順番はあみだくじで決めました。

第1ライダー：アニキのパイセンTさん

第2ライダー：Kくん

第3ライダー：がるーだ

第4ライダー：アニキ

アニキとがるーだで、何か打合せでもしてたんかいな？

10番グリットにゼッケン12番のマシンをおさえる第2ライダーＫ君。

スタートライダーのＴさんは、位置について…

いよいよ予選レースのスタート！

はやくも転倒するライダーがチラホラと。

我々は順調にバトンをつなぎ、無事チェッカー

レース終了して、ぺリア方式のハンデを決めるため、各チームの代表者が集まります。

みなさんマスクはされてますが、ちょっと蜜ですね(^-^;

いまだにこのハンデの付け方がよーわからん

な、な、なんと！

総合：10位/35チーム

グロム125クラス：3位/15チーム

チームGaruda大健闘です(ﾟдﾟ)！

すばらしい結果に浮かれ、鼻息が荒くなったチームGarudaのメンバー達。

しかし、ここで張り切ったツケが回ってくるとは、

誰も知る由もなかった…

決勝レース編につづく

11/21 スポーツスター ブレーキパッドのアタリをつけに埼玉ホームコースへGo！

がるーだです。

ブレーキパッドを交換し終えてから、ブレーキパッドのアタリをつけに埼玉ホームコースへ。
途中でブロンキーさんと合流してランチも！

当日のコース
いつもの事ながら、だいたいこんな感じ。
https://goo.gl/maps/1jAEhXDCfQ6CHi3YA

総走行距離：193.6km
総給油量：10.6L
平均燃費：18.3L/km
給油回数：3回

道の駅 はなぞの

11:00過ぎ

あれこれ作業してからの出発なんで、高速使ってバビューンとここまで！

出発前に、ブロンキーさんがホームコースをパトロールしてるかも…と連絡してみたところ、パトロール中とのこと。

道の駅 万葉の里でまったりしているとの事なので、ここから直接万葉の里を目指す。

道の駅 万葉の里

12:35頃

ブロンキーさん、おまっとうさんです！

ブロンキーさんがブロンキーたる所以のブロンコとご対面。

ブロンコは、２年もの長きに渡り入院してたみたいで、この日は、退院一発目の試走の最中。

バイクの種類や名称に疎いがるーだですが、さすがにブロンコは…

やっぱ存じ上げませんでした。さーせん。

トレール車っぽく、軽くて扱い易そうなマシンです。

２年ぶりとなるブロンコの試走と、がるスポのブレーキパットのアタリ付けには絶好の陽気。

レストラン イデウラ

ここの前で人気女子ブロガー２人に挟まれ、満面の笑みで映るデレデレ ブロンキーの写真が送られてきたのは、つい先週のことでした…

そのお店でランチすることに。

って事はブロンキーさん２週連チャン？

あしがくぼルートん時は、前を通過してんですが、こんなお店があるとは知りませんでしたf(^_^)

イチオシ「俺のポークソテー」をいただきました！

お肉も柔らかく、ボリューム満点で食べごたえアリな一品。

ブロンキーさんの、とあるブログに書かれてたという「メニュー1ページ目の見開き左上が、その店のイチオシメニューである」法則に関する力説を聞きながら、美味しくいただきました！

確かにこのお店も、その法則通り。

当方の記憶をたどっても確かに…

納得の法則なのかも！？

引き続き法則是非について、検証して参ります。

秩父高原牧場

いい天気なので、牧場経由ではなぞのを目指す。

当方の撮影技術では、全くイメージ伝わりませんが、スカッと晴れた青空に吸い込まれそうな絶景でした。

道の駅 はなぞの

15:20頃

最後の休憩して、ここでお開き。

各々帰路へつきます。

ブロンキーさん、お疲れさまでした。

いつもありがとうございます！

とある田んぼ

日が暮れる前には帰り付きたかったんですが、綺麗な夕日に思わず寄り道。

もう少し手前なら、富士山も綺麗だったんだけどなぁ～

　

とある河川敷

荒川越える辺りで、再び富士山が綺麗に見えたので、再び寄り道。

出発時も、帰る時も富士山が見える、1日絶好のお天気のなか走ったので、ブレーキパッドのアタリもついてくれたことでしょう。

翌日は、レン耐 筑波1000へ参戦だぁ～。

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