スポーツスターで初のサーキット走行をしました！
そもそも、ミニバイク用のコース以外で本格的なサーキットを走る事自体が初めて！
2017年4/8 アニキの鈴鹿ツインサーキットでの走りを見学してから、いつかはスポで走れたらいいなぁ～と、コツコツと準備をしていたところ、２ヶ月後に早速チャンスが訪れました。
6/17 アニキから「今日カスノに8/15デグナー走行会申し込み行くので、一緒に参加しないか？」と娘と広沢の池でザリガニ釣りを楽しんでいた時に連絡が…
アニキからのお誘いを受け、折角の機会だからと当日なんとか都合を付け、アニキと一緒にカスノモーターサイクルさんへ本走行会の申し込みに行きました。
早いもので、ついにその日を迎えました。
初体験の場はデグナーライディングフェスタの岡山国際サーキット走行会。
3:30の気温は23℃
小雨が降り、路面はウェット。
岡山県の当日の天気予報は、曇り時々雨 降水確率60%～80%と最悪の予報。
天候の回復を祈って出発準備に向かいます。
5:00にアニキがピックアップに来てくれるので、それまでにバイクを出したり、装備を準備したりしておかないと…
そんなことで、早朝から準備に取りかかりました！
サーキット到着
予定通りに出発し、渋滞に巻き込まれることなく、8:00過ぎ到着。
入口からして、鈴鹿ツインとは雰囲気が異なることに驚き。
アニキから、事前に岡山は国際サーキットだから…と言われてたことに納得。
醸し出すオーラ、広さ、設備の良さ、どれをとってもさすがの一言です。
すでに多くの車が到着しており、サーキットの雰囲気に圧倒されました。
また、ほぼSSで皆本気モードな雰囲気を醸し出してるんで、すでにビビりモード…
到着時、雨は上がりましたがコースは思いっきりウエット。
これからの回復を願いつつ…
走行準備
そこそこの時間に到着したつもりですが、ピットは満員御礼…
空いている場所を探して、場所の確保。
ピットの割り当てがない走行会は、ピットの確保は早いもん順が暗黙のルールみたい。
それなので、皆早くから来て場所を確保するんだそうな。
この辺は、走行会に慣れたアニキがサクサクっと段取りを進めてくれました。
この日は９割方がSSバイクの中、異色なスポーツスター。
なんだか場違いな感じがしましたが…
そんなの関係ねぇ♪と(^^ゞ
走行前に車検があり、簡単にマシンのチェックをされ、リアフェンダーサイドのリフレクターにテープを貼られました。
アニキに指南いただきながら、マシンにテーピングを施します。
この日の為に用意した、スペシャル「ブルー」ガムテープ。
ヘッドライト、ウインカーレンズ、テールランプ、リフレクター類は必須。
リジスポのオイルキャップは差し込んでるだけなんで、オイルキャップにもテーピングをしておきました。
ナンバープレートは個人情報保護のため(^^ゞ
タイムスケジュール
当日のスケジュールはこんな感じ。
アニキは中級クラス（緑帯）とJ-TRIP杯 中級クラス模擬レースにエントリーし、計５本走行予定。
がるーだは初級クラス（青帯）にエントリーし、計４本走行予定。
ブリーフィング
全体のブリーフィングで、サーキットの注意事項や旗の確認などを共有。
がるーだはこの後に開催された、初心者向けのブリーフィングにも続けて参加。
ブレーキングのポイントやエンブレでなくブレーキで減速する走行方法などのアドバイスをいただきました。
ストレートからカーブ手前の２００の看板でフルブレーキしてから、シフトダウン。
そしてコーナーを曲がるのが安全に早く走れるとの事。
サーキットのスピード域ではエンブレで減速すると、リアをロックさせることがあり危険ですよと。
エンブレ主体で走っているがるーだなので、この辺は非常に勉強になりました。
ここいらを意識して走行しなければ…と肝に命じて。
アニキ出陣
いよいよ、中級クラス一本目の走行がスタート。
中級クラスは、岡山国際をベストラップ１分５５秒～２分が目安だそう。
いつも安全第一を徹底されているアニキです。
通常であれば走行を見合わせる路面状態でしたが、これからさらに悪化するかもしれないので軽く走っておこうと。
で、結局２周ぐらいして、やっぱり危ないとピットイン。
がるーだスポーツスターサーキットデビュー
さぁ！いよいよ走行準備にかかります。
まずは、レーシングスーツを身にまとい。。。
マシンのチェックをして、
いざ出陣！
初めての走行に心臓ドキドキ、マジで緊張しましたよ(^^ゞ
走行前に車検があり、簡単にマシンのチェックをされ、リアフェンダーサイドのリフレクターにテープを貼られました。
いよいよ、人生初のサーキット走行がスタートを切りました！
Youtube 走行動画
20170815 スポーツスター サーキット デビュー 岡山国際 1本目
２周完熟走行のあとフリー走行。
初級クラスとは言え、まわりは本気っぽいSSばかり。。。
抜いていいものか？走行ラインは？フラッグは出ていないか？などずっとドキドキしながらの走行でした。
がるーだ ２本目
悩んだすえ、せっかくだからと走行。
中華製カメラの調子が悪かったのか、２本目の動画データは壊れてました(-_-;)
コース上もうっすら水たまりが確認できたため、１本目より慎重に走行。
この時のコンディションが一番悪かったかな？
ブリーフィングで学んだ200の看板でブレーキして、シフトダウンを忠実に守りながら…
しかし、スポーツスターの最高速度レベルでは200でブレーキはどうやら早すぎるかな？
また、バックミラーが無いため、コーナー前に左右からバイクが来ていないか見ながら走行しましたが、これが不要なんではと。
アニキに報告したとこと、見てラインを変えてしまうとかえって危ないのでラインは変えないこと。
また上手い人は勝手に抜いて行くから自分の走りに集中するべしとアドバイスをいただく。
昼食
アニキに報告したとこと、見てラインを変えてしまうとかえって危ないのでラインは変えないこと。
また上手い人は勝手に抜いて行くから自分の走りに集中するべしとアドバイスをいただく。
昼食
アニキの知り合い、岡山のBMWディーラーさんのテントで休憩させてもらってました。
サーキット内の食堂で昼食
通常2,000円が割引価格の1,000円で。
こんな感じで、おされなランチを楽しみました。
せっかくなので記念撮影(^^ゞ
シフト位置調整
ストレートで何度かシフトミスを連発…
ブーツが新品で硬いから操作が上手い事できなかったかな？
それとも、スポーツスターが悲鳴をあげてる？
つま先の入りも悪かったので、シフトレバー位置を一つ前にずらしました。
アニキ 中級クラスの模擬レースに出走
模擬レースへの出走ですが、路面状態も悪かったので最後まで悩んでたアニキでしたが、思い切って出走されることに。
前方のグリッドでスタートを待つアニキ
こんなコンディションでしたが、上位陣は熱いバトルを繰り広げてました。
アニキも真中よりちょっと下の順位で無事チェッカー。
がるーだ ３本目
Youtube 走行動画
20170515 スポーツスター 初サーキット 岡山国際 3本目
雨もたまにポツポツくるぐらいまで収まり、ところどころ路面も少し乾いてるところが出てきた。
ビビりながらの走行に変わりはありませんが、だいぶん雰囲気に慣れてきて、緊張もほぐれてきた。
この辺から、コーナー前に左右を振り返ることを止め、自分の走行に集中することを意識しながら走行。
がるーだ ４本目
20170515 スポーツスター 初サーキット 岡山国際 4本目
時折雲のすきまからのぞく太陽。
路面も乾いてる箇所が増えてきた。
この頃になると少し余裕も生まれ、走り始めの位置もいいポジションについたので、この日のベストラップが出ました。
途中まで良い感じで走ってたんですが…
走行中なんだが、ガソリンの臭いがするなぁ～なんて思ってたら、最終コーナー終えたあたりで、えぇ～！！ガソリンキャップが飛んで行ったぁ？？(+_+)
タンクからガソリンが飛び出してくるので、左手で押さえながらペースダウンし、コースの右側をゆっくり走行しピットイン。
残念ながら最後まで走り切る事ができませんでした。
走行後、アニキに記念撮影をお願い。
ガソリンキャップの破損
見ていた方が、ガソリンキャップがコース上に落ちていることを教えに来てくれました。
デグナーのスタッフにその旨伝え、サーキットの方に回収いただく。
鍵穴が陥没しロックはできませんが、装着は可能でした。
4本目のまえに給油し、多分ロックしたとは思うんですが…
振動でロックが外れ浮いてきてしまったのかもしれません。
回して走るんで、想像以上に色んなところに振動の影響が出ているんでしょうかねぇ。
過去、ノーマルのロックなしキャップや純正ロック付きキャップでも高速走行時に浮いてきた経験がありますが、現在のキャップにしてからそんな事もなかったので完全にテーピングの対象外でした。
ここは想定してなかった、がるーだの責任。
他に走行していた方に、ご迷惑かけなかっただけでも良かった。
タンクもフレームにリジットマウントなので、ここいらも対策しておかないとステーとか破損するかも。
うーん…恐るべしサーキット！
いやいやスポーツスターの振動か？
トゥースライダーが！
新品ブーツ左側のトゥースライダーが１日の走行でアウト(+_+)
走行中は、爪先をできるだけ車体に添わせるよう意識して走行していたんですが。。。
乗り方もさることながら、ステップ位置の見直しも要検討ですね。
ってか、ちょうど前日にベビーフェイスのバックステップtype1を落札したところなのだ！
ちょーど、走行会の合間にその出品者さんから連絡を貰い、思いもよらぬ展開に発展…
その辺は改めて。
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
この日は、膝より先に爪先ばかり擦ってました(^_^;)
表彰式とじゃんけん大会
残念ながら、じゃんけんで商品はゲットできす(>_<)
ちなみにアニキは今回の走行会は前回のじゃんけん大会でゲットしたチケットで参加。
タイム
ラップタイマーを装着するのはまだ早かろうと、今回は壊れてもよい２代前の古いスマホにGPSでラップタイムを測れるアプリを落として臨みました。
Diabro Super BikerとDigSpice Circuit Timerというアプリを２種類仕込んでいったんですが、Diabroの方は通信できないと作動しないため使えず、DigSpiceを使用。
計１６周回したみたいですね！
徐々にタイムが縮んでいっているのがわかります。
で、ベストラップが４本目LAP15の時の2:25.52
これからの目安ができました！
次はドライで走って見たいですね。
目標は10秒台ぐらいでしょか。
サーキット走行の感想は？
初サーキット走行はいい条件とは言えませんでしたが、結局4本とも走ってしまいました(^^ゞ
感想は素直に楽しい！です。
アニキが足しげく通う気持ちがわかりました。
マシンも腕前にも課題がたくさんありますが、またすぐにでも走りたい！ってのが今の心境。
走行会への参加費用はだいたい諭吉2名様程度。アニキに悪い遊びを教わりました(^_^;)
アニキ早朝から遅くまであざーっす！
次はいつ行きましょか？p(^-^)q
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