2016年12月4日日曜日

11/20 亀山~青山高原ツーリング

がるーだです。

仕事関係のバイク仲間と亀山~青山高原ツーリングに行ってきました。
今回は新しい仲間が4台も増え、計9台のマスツーとなりました。

なんと!そのなかには昨日11/19納車されたばかりのピカピカ新車スポ2台と
1週間前に納車されたスポ2台。計4台のスポが参加。

がるーだスポと従来からのスポ合わせて、内スポ6台となり、プチスポスタミーティングのてい。

本日のコース

https://goo.gl/maps/qZuA9Y7ouvn

針テラス→道の駅 阿山→道の駅 あいの土山→鈴鹿峠→亀八食堂→青山高原→針テラス


6:00頃 いつもの外気温計
13℃と少し暖か目。
ツーリング的にはありがたいですが、イロイロと揃えたワークマン防寒装備の検証日和ではありません。(少しだけ残念)


ごらんのとおり「曇天(どんてん)」


針テラス9:00集合。
7:00回ったぐらいに出発しました。

京奈和自動車道 木津ICからの景色は、キリで覆われてました。



みどりの一里塚 木津休憩所でトイレを…
当初、先日スポスタじじぃさんに教えてもらった笠置経由を考えていましたが、路面がウェットだったので、素直にR24号線で向かうことに。



針テラス

9:00前に針テラス到着。
笠置経由だったら遅刻してた!

相変わらずたくさんのバイクが…
みなどこいかはるんやろ?

ここで、まず4台が待ち合わせ。


ギリギリの到着でスミマセンでした。



道の駅 阿山

次に目指すは、道の駅 阿山。
ここで、滋賀組と合流します。

初めての場所だと思ってましたが、着いたら見た事のあるところ。
ん?いつ、誰と来たっけ?思いだせん。
やはり記憶より、記録ですね(笑)


まずはスポスタだけの記念撮影。
48、カスタム、ロードスター、ツーリングと2016ハーレー・ダビットソン スポーツスターの新車発表会さながらです。

25年ぶりのリターンライダーや免許取立てなどなど…

なにより、こんな天気に新車を走らせてえぇんかい?
ちょっと申し訳ない。

みんなで広げようスポスタのWA!
スポだけで記念撮影。


全員で記念撮影。

ってゆーか、がるーだとキャラかぶりすぎが1名…
年式は異なれど、スポ カスタムを選ぶあたり、まさしく類は友を呼ぶ?




道の駅 あいの土山

鈴鹿峠入る前に一休み。
ここから、亀八食堂まではフリー走行タイム!


亀八食堂

ちょうどお昼頃、亀八食堂に到着。
ツーリングのグループやお車でご来店のお客様などで、大盛況。


我らがツーリンググループ御一行様。

先輩BMWの黄色がまばゆい。
バイクのキャリアもさることながら、サーキット走行や安全に対する考え方、またこの辺の地理やスポットなどなど、色々と頼りになるアニキ的存在です。



前に3組ほど順番待ちでしたが、10分も待たないうちに席に案内されました。


初!亀八食堂。食べログで事前チェックしたところによると、亀山市のB級グルメの老舗として、人気が高いとか。。。
ジャンルは焼き肉屋との事でしたが、鉄板焼うどん屋と思い込んでました。


黄色い人がBMWのアニキ。


店内は満席で、この後も順番待ち。


うどんを袋ごと持ってきはったのが、ちょっと衝撃。


みそのピリ辛味が旨かったっす。
ごはんが進みました。



青山高原

道中はウェットかつ落ち葉の絨毯がところどころに。。。
残念ながら、山頂付近は濃霧


天気が良ければ、伊勢湾まで見えるそーな…


バイクの集合写真も少し霧


風車もうっすらと


バイクにまたがってパチリ♪



針テラス

予定では、曽爾高原に行く予定でしたが、雨足が強まって来たので中止し、針テラスへ。


16:00頃 針テラス到着。
まったりしてると本降りとなり、慌ててカッパを着用。

この時間も、ツーリングから戻ったバイクがたくさん。


ほんと、みなどこにいってはったんやろ?
16:30頃お開きとし、帰路につきましたが、この頃雨は上がってました。
めんどくさいので、カッパは着たまま。
足が濡れるからね!


まだ16:30なのに既に真っ暗。
R24は、ババ混み。

本日の走行距離

走行距離:326.5km
給油量:15.95L



ワークマン インプレ

上半身装備

アウター:コミネウインドプルーフパーカー
インナー1:ワークマン 裏アルミ薄手ブルゾン
インナー2:ワークマン 薄手 ハーフジップトレーナー?
インナー3:チャンピオン ハイネック 速乾ロンT









下半身装備

インナー:ワークマン 薄手裏起毛タイツ
アウター:ワークマン エアライト ストレッチ パンツ

このパンツ多少の雨ははじいてくれるし、風も通さなく、課題だった下半身の冷えは十分クリア。
ただし、あともう少し丈が長ければ完璧やった。

バイクに跨がると、少し足首が出る。
ハイカットのライディングスニーカーだったからだが、エンジニアブーツは似合わん気がするし…


結果、今日の気温では暑すぎた(汗)
日中20℃くらいまでなったしなー

でも、朝晩はいい感じで快適な感じ。
期待できそうです。

もっと気温計が下がってから、再検証します。

ワークマンが止められない♪止まらない♪

2016年11月27日日曜日

11/27 濃霧の高速走行でキャブレターのアイシング発生?

がるーだです。

11/27 AMしばりでちょいのりしました。

ホームコースに少し変化を加えて見ました。
いつもはR162を弓削の交差点(京北病院のあるところ)を左折し、R78 日吉ダム→道の駅 京都新光悦村→京都縦貫道 園部ICへ抜けますが、
今回は、ウッディー京北からR477を経由し、亀岡へ抜けるコース。

本日のコース
https://goo.gl/maps/u3GX7W6AC9E2


いつもの気温計


朝6:30頃の外気温は3℃
だいぶ冷えてきましたね。

先日の雨天走行後、放置してたので軽く洗車し、インナーにワークマンウェアを仕込んでいざ出発!
8:00頃、嵐山を通過しましたが、すでに観光客が沢山いはった。
この時、山の谷間に霧が溜まっている風景が幻想的で、写真でも。。。と思ったが、渡月橋を渡ってしまうと、あまり見えなくなり断念。

このときの景色が、このあと起こるトラブルの予兆だったのかも!?



ウッディー京北で一休み。
近くのトンネルを出たあたりから、霧が増えてきました。

R477に入ります。
初めの集落あたりから霧模様。



自慢の自撮り装置出動!




このあと、途中から1車線の林間道区間を走りましたが、ウェット、落ち葉絨毯、などがあり、ちょっと怖かった。こういった狭道は見通しも悪く、やっぱ対向車が不安。
せめてライトつけててくれたらありがたいんですが。。。

安全運転で通り過ぎます。

途中、霧の晴れているとこもあり、綺麗でした。ダム湖の水が抜いてある?
ここから、また狭道を少し走りました。


今回走ったR477ルート所感

くねくね度が高く、いいコースなんですが、今の時期は落ち葉がネック。
あと林間の1車線狭道は、やはり対向車が怖くて。。。

がるーだには、やはり2車線あるR78経由の方が楽しめます。

キャブレターのアイシング?

亀岡に近づくにつれて、また霧が濃くなってきました。
田んぼの直線コースを飛ばし、縦貫道の千代川ICを目指しますが、この時ちょっとエンジンがグズつきはじめた。

アイドリングが不安定で、アクセルを煽っておかないとストールしそう。。。
高速に入り早く帰ろうと加速しますが、どうも本調子ではない様子。
カブリ気味っていうか、ツキが悪いっていうか。
初めはガス欠か?と思いリザーブへコックを切り替えましたが、まだトリップメーターは70km未満。
がるーだスポは、満タンで少なくとも90km以上は走ります。

全開にしてもフケが悪かったり、くしゃみしたり。。。

これはガス欠ではないなといったんコックをもとに戻し、飛ばしたり巡航したりし、様子を見ながら走ります。
して、トンネルを出ると快晴!

当初の予定では、このまま大山崎ICで降りて高槻にりんかんに行くつもりでしたが、途中で止まったらやなので、一旦帰宅するために沓掛で降りる事に。

9号線~洛西と慎重にアクセル操作しつつ、急加速してみたり、ゆっくり走ったり。。。
んー?どうやら大丈夫っぽいなぁ~

意を決して、給油のためエンジンを止めます。
給油後、特に問題なく始動。いったん実家に戻り、もう少し軽いかっこに着替えてから、どーしようかしばし悩んだ結果、様子見をかねて高槻にりんかんに行くことにしました。

この時も通常どおりで問題なさそう。。。

もしや、霧のせいでは!と帰宅後「霧 キャブレター」や「濃霧 バイク」などとググってみたところ、「キャブレターのアイシング」というのに行きつきました。

バタ弁の氷着こそありませんでしたが、症状はよく似た感じ。

嫌なこと想像するのもなんなので、45Degree メカさんのブログが決め手となり、今回の症状は「キャブレターのアイシング」っぽい症状だったと結論づけることに!

濃霧の高速走行でキャブが冷え、また濃霧による湿気で混合比が決まらんかったのかな?

がるーだは冬期も走りますし、金沢時代は雪の合間にも走ったりしてましたが、今回のような出来事は初めてです。

先日の青山高原もたいがいの霧でしたが、そんな事ありませんでしたし。
対策については、様子見としよう。

でも、対策パーツがまだ販売されてるかだけは下記へ問合せ中です。

45Degree メカ・ブログ 
http://www.45degree.net/blog/?p=2866

※11/28 18:30追記
  45Degreeさんより、12月からの販売に向けて、ただ今準備中とのご回答をいただきました。まだ需要があるって事なんでしょーね!

そうそう
昔キャブを自分で触り始めたころ、ハーレー関係の質問コーナー的なWebページ(名前は忘れたが、ハーレーとBMWのコーナーがあった)に良く質問していました。その時、きまって「ジャイアンさん」が反応してくれて、丁寧に教えて下さいました。
バージン・ハーレー等にもキャブのお話を寄稿されておられます。

昨年ぐらいにググってたら、お亡くなりになられたとの情報が。。。
今回もググってたら、やはり「ジャイアンさん」のお名前が数件ヒットしました。

その節は大変お世話になりました。この場をお借りして、故人のご冥福をお祈り申し上げます。

ヘルメットの修理

前回のツー以降からか?シールドの上げ下げにガタつく感じが。
みたらホルダーの一部が破損してたので、パーツを買いに高槻2りんかんへ。オープン前の10:20頃到着したので、開店を待ちます。



このメットも10年以上愛用の品。
安全面からも、そろそろ買い替えなきゃなと思いつつ、ついついパーツ等が優先され後回しになってました。スポちゃんは今のところ落ち着いてきたので、そろそろ本気で検討せねば。。。



昔からArai派なんですが、最近お手頃価格でサンシェード付きのカブト アサギが気になってます。
なにやら空力もすごいとか。。。


もしかしたら、こういか君 MRAツーリングネイキッド(過去記事参照)がなくても、ヘルメットブルブルしないかも!



今回購入のパーツ 2点で1,404円なり
たぶん2回目の交換です。



左が新品で、右の矢印箇所が不具合の場所。
割れて、しっかり勘合しなくなってました。


そんなに高くない部品なので、念のためベース部分も同時に交換しておきます。
滑りをよくするため、シリコングリスを少々塗布。



シールドをベースに取り付けるのに少々手こずりましたが、無事完了。
スムーズに上げ下げできるようになりました。

カブト アサギかArai RAM4か?どちらにしようかな?














2016年11月14日月曜日

七五三

がるーだです。

11月13日(日)大安吉日
娘の七五三参りに行ってきました。

松尾大社

七五三参りに、ここいら(右京区)の人は松尾大社へ行くとの事で、松尾大社にお参りに。




着付けを終え、9:00過ぎ、松尾大社へ到着
ちらほら七五三参りに来た人たちがおられたが、まだ混んでない様子。
スタートダッシュ成功!



由緒書
松尾大社と言えばお酒の神様。
むかし読んだマンガ「夏子の酒」や「奈津の蔵」を思い出します。



境内の様子

本殿とご祈祷は撮影禁止。
家族でお祓いを受けました。


お祓いを終え、撤饌(てっせん)として、おもちゃがいただけます。
ただ今、おもちゃ物色中。

悩んだ末、キティちゃんのはたおりきに決定。

※がるーだは「撤饌」が読めずググりました。「まきもち」って読むと思ってましたwww おはずかしい(笑)


おみくじをひいて…


第六番 半吉でした。


みたらし団子をいただき、松尾大社を後にし、長岡天満宮へ向かいます。
車中では帯がしんどいらしく、ブツブツ言ってた。

長岡天満宮


次はおばぁちゃんとお参りです。
学問の神様 長岡天満宮へ。

ここも、七五三参りでにぎわってました。


もみじをバックにおばぁちゃんと記念撮影


夜はケーキでお祝いしました。

健康で元気に成長することを願ってます。