イメチェン計画その２ スポーツスター 2in1マフラー装着（H-D 2into1 エキゾーストシステム）

がるーだです。

スポーツスターイメチェン計画その２　
マフラーを交換しました。

手に入れたのは、ハーレー純正２in１（純正品番：65122-97）
がるーだは、バンス管をこよなく愛してやみませんが、
実はこいつ知る人ぞ知る、バンス＆ハインズのOEM品なのだ。

大事に取ってあるH-D　純正パーツ＆アクセサリー･カタログ　2003によると。。。

適合年式は86～00XL。がるーだスポは01年ですが、03までは行けるはずと見切り発車。

A,BともにバンスのOEM品。

H-D純正とバンス管と外観上の異なる点は、エキパイのヒートシールドが一部か全体か。

またバンス管はリア側のヒートシールドにバンスマークがあり、純正はサイレンサーにハレーダビッドソンのロゴ。

未確認ですが、たぶんインナーバッフルの形状は大きく異なると思う。

ここは後ほど。

本当はこっちが欲しかったんですが、ヤフオクとかではほとんどお目にかかれません。

今回もたまたまラフ＆ロード横浜店の新品展示品がヤフオクに出品されていたのをゲット。

でもよくもまぁ10数年前の品が売れずにずっと展示されていたもんだ。

お値段4.8諭吉と奮発しましたが、一期一会ってことで思い切ってポチっと。

ちょっとまえヤフオクにバンスのSS2Rが出てて、2.5諭吉ぐらいで落札されてたんを、ちょっとレーシー過ぎて、がるーだスポの雰囲気にあわないかなぁ～とあえて見送ったんですが、いまとなってはちょっと後悔。

こいつの支払い費用を捻出するために、いつか日の目を見る事もあるかと大事にストックしていたスクリーミンイーグル２のスラッシュカット＆モーターステージ独立エキパイをドナドナしました。

いい値がつきますよう願うばかり！

そうでなけば、嫁から。。。（想像しただけで恐ろしいwa）

途中経過も無く、いきなり装着完了。

無事装着できましたが、エキパイがなかなか上手い事はまらず四苦八苦。

その他はサクッっと作業。

ついでに、よりスポーティーなイメージを狙って、以前使用していた90年代の純正タックロールシートに交換。

ハンドルと相まって、スポーティーさが増した気がします。（もちろん自己満足ﾌﾌﾌ）

これで、バックステップ化への下準備ができた！

でもサイレンサーのカチあげ角度が低いので、そのうちガリッってやっちまいそう。

あとはギャップでマフラーエンドとショックやサドルバックガードとのヒットなんかも心配。

H-D純正　2in1マフラー　インプレ

交換後、早速ホームコースを試走へGo。

装着後にエンジンを掛けてすぐに感じたんは、ノーマルマフラーみたい。。。

ちょっとショック。

今まで、爆音のバンス管　ストレートショットと比較したら静か過ぎで大人感はんぱない。

がるーだはそこまでおとなではないんで、かなり物足りない感じ。

ホームコースの撮影ポイントで撮影会とマフラー音のテスト

ノーマルちっくなサウンドなので、普段聞こえない吸気音とかが聞こえるのは新鮮ですが。。。

トンネルでもなんだかなぁ～って感じ。

よく言われているトルクの谷みたいなんがあって、アクセルあけても付いてこないところがありました。

もちろん、ドコドコ感もほとんど無くなった。

ほんの数時間だった貴重な純正サウンド。

この後やっぱり我慢できずに、必要な道具を持ってるか車屋のツレに連絡。

あるとこの事だったんで、今からすぐ行くわ！と。

バッフルを抜いて確認したら、バッフルの前後に遮蔽板があり、グラスウールがぎっしり詰まってしっかり消音してた。さすが純正！

前後の遮蔽板に順番に穴開け加工して試してみるも、思ったような音にならず、最終的にはバラして、遮蔽板を２個とも撤去したら、ようやくバンス管っぽい音になりました。

上の写真は直管状態ですが、ちゃんとエンドは付けましたよ。

アイドリングでは、今までのマフラーよりおとなし目な音量。

まわすと、えぇ感じのバンスサウンド。

この後は、実家まで数分しか乗ってないんで、早くしっかり試走したい。

キャブの調整も必要かも。

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