まさかのキーポッキー事件！
翌日さっそく、折れたキーの摘出とスペアキーの作成に取り掛かりました。
購入時からのスペアも無事確保。
昨年の中頃まで画像のキーホルダーを付けたまま、18年間づっと使ってた。
キーが重さや風に煽られた金属疲労が蓄積して折れたんだと思う。
たまたまキーホルダーなどによって、キーが折れることがあるって事を知ったので、以降は画像のクイックリリースのキーホルダーを追加して、出来るだけ軽い状態で使ってたんですが、時すでに遅しって状態になってたんでしょうね…
それなればと、精密ドライバーでほじくりだすイメージでトライ。
差し込み口の角を支点に精密ドライバーを当てがいながら、残ったキーを引っかける要領でほじくってたら出てきた！
摘出手術が成功しました。
埼玉県志木市 キングリペア
その足で、スペアキーの作成へ向かいました。
初めはブランクキーをネットで仕入れて、鍵屋さんで作って貰うしかないのかなぁ？なんて思ってたんですが、ハーレー他多種多様なブランクキーをストックされている鍵屋さんをみっけ(^^)v
一応電話で在庫の有無確認してから向かおうと、開店と同時の10:00から数回電話するも繋がらず…
ホームページで休みの案内出てなかったんで、大丈夫だろうと直接向かうことにした。
ちょっと分かりにくい場所でしたが、なんとか到着。
ブランクキーはMade in Italyの社外品。
もちろんスポーツスター用です。
２本作製して貰いました。
お値段は770円／本なり。
イグニッションとハンドルロックともに正常作動Ｏｋ！
折れた純正のキーから、黒い樹脂のカバーを取り外して…
イタリア製のスペアキーに取付けました。
もちろんですが、サイズもピッタリ。
純正のキーは引き続き、マスターとして大事にストック。
これからはこいつがメインキー。
数十年問題無かったので、めったなことは無いと思いますが、念のためカバー無しのスペアはウエストポーチに潜ませておくことにしよう。
これにて、キー折れトラブル一件落着＼(^o^)／
真鍮製なので折れるんですよね。点検なんかしませんもんね。「亀裂はいってないな。ヨシ！」とかね。走行中にＯＮのまま抜けるというトラブルもありますね。
返信削除そうなんすか！？
削除やっぱスペアキーを忍ばせておいた方が安心ですね。