がるーだです。
現在の仕様に変更する前は、「なんちゃってリバティ」タンクにしてました。
っても、タンク上面にデカール貼っただけですが…
この時の仕様は、ミニエイプにラペラのシングルシート、リアサスがプログレッシブの１１inc。
見た目は気に入ってましたが、２００ｋｍほど走ると、手はビリビリ、けつがジンジン状態。
■きっかけ
2015年の神戸CCMに参加した時に、今まで雑誌でしか見たことのない現物が停めてありました。
でがるーだは写真を撮りまくり（笑）
リバティエディションとは？
アメリカ建国２００周年を記念して１９７６年にアニバーサリーモデルとして登場した「リバティエディション」。アニバーサーリーモデルの第一号であり、１年間のみ発売された。
いかにも７０年代っぽいサイケちっくなグラフィックがえぇ味だしてます。
さらに寄ってみます。
デカールも非常にいい状態で、ほとんどヤレていません。
って、本物かどうかは聞いていないので？？？ですが。。。
素直に「かっこえぇ～」です。
とはいえ、ほんまもんを買える訳もなく、ほんまもんが欲しい訳でもなく、ただ雰囲気を味わいたい。
やっぱり13年連れ添った我が子がいちばん！
で、我が子にステッカーチューンを施します。
えらいもんで、おなじよーな輩がいるのか？？？
「もしかしてだけどぉ♪ｘ２ あいつもなんちゃってリバティ化たくらんでんじゃねぇのぉ～♪そうじゃないのぉ～♪」
ってことで、ヤフオクにレプリカのデカールが多々出品されています。
レプリカのデカールとは言え、諭吉１名様前後と結構なお値段です。
たまにデッドストックものも出品されてたりしますが、諭吉うん十人様と、なんちゃってを楽しむレベルではありません。
で！レプリカ物をポチっと。
今までの中でも、最高級のステッカーチューンです。
本来ならタンクを外して、墨だしして慎重に貼るべきですが…
装着したまま、えいやぁ～でやっちまいました。
こういう仕事がイカンといつも後で反省です。
(ターコイズのリアフェンダーもそうなんです)
先ずは、ガソリンキャップのところを位置決めして。。。
イーグル部分を貼っていきます。
一応、ヒートガンなんかも使いながら、でっかいデカールを伸ばして、伸ばして。
頑張ってみたものの。。。（結構苦労しましたyo）
やっぱり、ちょっと気泡が入ったり、一部波打ってみたり、なんか歪んじゃった。
（イーグルの左上部の羽が上の部分と少し被ってもーた）
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| 左：本物、右：がるーだのなんちゃって仕様 |
ほんまもんと並べてみると。。。
やっぱ全体のバランスが異なりますね。
でも、いいんです。なんちゃってなんです。
気が変わったら、デカールを剥がすんです。
人様から「あいつ！なんちゃってだぜぇ～だっせぇ～」と後ろ指さされよーとも、
ご本人さまが、気分を味わえればそれで満足なんです。
でも小物のがるーだには、高級なんちゃってデカールを剥がすのにも勇気がいりますわ。
そんなこんなで、ターコイズへの仕様変更に伴い、現在はそのままの状態で倉庫で出番をお待ちいただいております。
