スポーツスター ラップタイマー装着

がるーだです。

スポーツスターにラップタイマーを装着しました(*´∇｀*)

装着したラップタイマーの素性やメーカーの能書きは以下の通り。

ZiiX ラップタイマー

クローズドコースでのタイム計測にご使用下さい。

■ 磁気感知で自動計測
■ 999ラップまでメモリー
■ メモリーはラップ順とベストタイム順での確認が可能
■ 電源は12Vまたはボタン電池（CR2032 2個)どちらも使用可
■ 電池でも作動するため、車両から外しても走行後のタイムチェックができる
■ バックライト搭載 （12V電源使用時点灯）
■ 秒と1/10秒が大きく見やすい表示
■ ラップタイム固定表示時間設定：0～59秒（1秒毎）
■ 区間数設定：1～5

本体サイズ：93x45x19mm

※区間タイムの計測およびメモリー機能はありません。
※手動計測機能はありません。
※パソコンへのデータ転送機能はありません。

こいつに決めたのは、いちばんお値段が安かったから。
難点は、防水でないこと。
なので、雨の日は外すか防水対策をしなければいけません。

スマホ　アプリのGPSラップタイマー

DigSpice Circuit Timerとういう無料のGPSラップタイマーアプリを活用していたんですが、たまぁーに、ご機嫌が悪くなるσ(^_^;)?

鈴鹿サーキットとも相性悪いし、この前の鈴鹿ツインでも13～20LAPあたりがどうやら怪しい計測になってた('_'?)

こいつはこいつで便利やったんですが、この前の計測結果を見て、装着を決意した。

 ラップタイマー装着

配線

先ずは電源への接続。

リレーに接続している、たぶんETCの電源だろうと思われるラインに割りこませて…

磁気センサーの配線は大体の位置を決めたら、そこから電源ラインまでもってきて、２つをゲルゴートチューブで束ねてハンドルまで引きました。

ステー加工

あり物ステーをキャッチタンクを留めてるボルトと共締めするんですが、このままでは付かないので、ステーの穴をドリルで拡大します。

Ｌ字ステーだったんで、Ｌ部分をサンダーでカット。

センサーのズレ予防のため、タイラップを巻く位置に切れ込みを入れてひと工夫なぞ。

ほんとサンダー導入してから作業効率が格段にアップ。こんな加工もあっという間。

( ´∀｀)

取付説明書には、タイヤから15cm以上離して、地面から20cm以下に設置すべしとあり。

ステーを仮組して、規定範囲に収まるように、ステーの長さを最終調整。

地面からだいたい18cmのところに設置しました。

これならオイルキャッチタンクと同じぐらいの高さなので、段差とかも問題なくいけるかな？

まずは配線を繋いで、テスト。

取りあえず、ありものステーで本体を仮付け。

見やすい位置と、振動対策をもう少し工夫せねば…

テストできないんで、動作確認と微調整はコース上で確かめる事に。

付けたら早く試したいのが人情ってもん。

しかし残念ながら、8/8までおあずけ！

ちゃんと動いてくれるんでしょうか…(^_^;)

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