スポーツスター シリンダーベースからのオイル漏れ修理（５日目：再びヘッドオープン）

がるーだです。

2/17 18:30頃から、ヘッドから上を再オープンしました。

2/11のテスト走行でヘッドとロッカーカバーからのオイル漏れ疑惑があり、もう1回走行して様子見 or 今すぐオープン　どちらにしようかな？天の神様の言うとおり…♪

で、テスト走行するまでもなく、我慢できずに開けちゃった(´▽｀；)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

前回組んだ時は深夜にまで及んだので、ヘッドの３段締めをちゃんとしたかどうかの記憶もはっきりせず、このままでは寝つきが悪くなること間違いないので、そこの再締め込みも兼ねて御開帳！



フロントバンク

テスト走行時のチェックで、フロントは特に問題無かったんですが、ヘッドのボルトをもっかい締め直すためにオープン。

ガスケット類は特に問題なし。


リアバンク

この辺りに漏れは無かったんですが、ガスケットが切れてた…(￣□￣;)!!

ここのガスケットも、ウニョウニョってよれてる

(゜ロ゜)

がるーだスポとコメティックガスケットは相性が悪いのか？(￣～￣；)ｳｰﾝ

リアのロッカーカバーは知恵の輪みたいで、いい塩梅の場所と角度から入れないと入んないんで、ちゃんと入って無く、そのまま組んでガスケットがよれてしまったんかも。( ´Д｀)=3

ミッションのパーツと同時に腰上のガスケットとか用意した後、古い雑誌を読み返してたら、かのバーンHDさんもヘッドやバルブステムシールにはコメティックのガスケットを使用されるとの記事を発見！
ジェームスかコメティックかで悩んだけど、バーンHDさんが使うんなら信頼性に問題無いはずだ！とコメティックに絶大な信頼を感じたもんなぁ～

へっぽこメカニックの腕が悪いにも関わらず、コメティックのガスケットを疑って申し訳ございませんm(_ _)m

 ベースガスケットは問題なし。

20:00過ぎ…この日はここままででタイムアップ。

ロッカーカバーのガスケットはコメティックのストックでまかなえるし、プッシュロッドカバーのシールだけ、ジェームズ製を注文しとくか！

つづく

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