2/19 BMW F800S ユーザー車検

がるーだです。

2020/2/19　F800Sのユーザー車検を受けてきました！

エフハチの車検満了日は3/13日。
2月末頃には異動の内示も始まるので、それまでに受けておこうと…

テスター屋で光軸調整

寝屋川テストセンター

昨年７月にスポの車検受ける前には、初めて京都のテスター屋さんで見て貰ったんですが、段取りや要領などを踏まえ、やはり寝屋川テストセンターさんの方が間違いないだろうと…

8:35 寝屋川テストセンター着

チャッチャと作業されて、ものの5分もかからぬ間に調整終了。

HI点灯時に少しLOWが混じるので、まん中ぐらいまでLOWをカバーしてくださいとアドバイスいただき、チラシ＆ガムテで作ったカバーもいただいた。

光軸調整費用　￥1,800

ちなみに領収書には「外車１点テスト」と記載されており、国産なら￥1,500みたいです。


京都運輸支局

9:30頃到着し、まずは書類を貰って記入してから、自賠責や重量税など必要な費用の支払いを済ませた。

ヘッドライトに、テストセンターでアドバイスいただいた位置あたりにカバーを貼りつけ。

２輪の検査ラインへ

10:15 検査ラインへ

２番手の位置をキープ。
一発で終われば11:00までには車検証が発行されてるかもしれない！

昼から実家の用事があるので、早く終われば有難いなぁ～

しばし、ネットでエフハチのスピードメーターのセンサーは前輪or後輪のどっち？なんかを調べたり、注意事項なんかを読みながら開始時刻を待つ。

10:30 検査スタート。

前のZは順調にラインをクリアしていき、すぐ当方の順番に。

7月に受けたとはいえ要領もうろ覚えなんで、検査官には「久しぶりなんで！」とお伝えしてアドバイスいただきながらラインを進む。

前後ブレーキテスト、スピードメーター、灯火類、光軸などのテストを順調にクリア。
光軸テストん時に、貼りつけたカバーは「１灯ヘッドライトは不要なので外して下さい」と指示があり、外した。

スポーツスターには無いCO2の検査を難なくクリア。
最後に、社外マフラーなので音量を計測されると…

えっ！？

ええっ！？
なん・です・とぉー(￣□￣;)!!

97.1dBで不合格

おーまいがっ( ＞Д＜；)

検査官から「規定音量は94dBなので対策をしてから、もう一度来てください」と！( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ

パイセンはいつもこのままディーラーへ車検出して通ってたし、JMCAの認定マークも付いてて必要書類も揃ってるんで、大丈夫だろうとたかをくくってた…

今日中になんとかせんとあかんけど、車載工具ぐらいしかないんで、これではサイレンサーに軍手も詰められん。
午前中の再検査は諦めて一旦帰ることにした。

帰り路に無い知恵振り絞りながら、なんか詰め物するか、エンドにバッフル付けるしかねぇーなぁ～と、２りんかんへ立寄り。

出口に付けるバッフルを物色し、店員さんにサイズ測って貰おうと声掛けたら、「2dBほどしか効果ないかもですよぉ～」と期待薄発言。
ノジマの出口もバッフルが付かなさそうな形状だったこともあり、ならば止めておくわ！とバッフル対策は断念。

たしか、半端なグラスウールが残ってたはずなんで、それと金たわしでも詰めてみるか！
とホームセンターで金たわし数種を購入して帰宅。

マフラー音量対策

金たわしを３種類購入

半端なグラスウールが何処捜しても無かったんで…
あっそうや！KERKERのサイレンサーに巻いたんだっけ！？とKERKERサイレンサーをばらして、グラスウールを回収。
どうせ、こいつは近々巻き換える予定なんで、気にせず引っ剥がした。

色んなパターンで試してみたものの…
金たわしではあんまり消音効果がなかったり、グラスウールでは詰まり過ぎて排気が抜けず、アイドリングが安定しなかったり

で！


結局は…

ノーマル戻し。

ここは冒険せず、ノーマルマフラーに戻すんが正解だろうと。

始めて外した、チタンマフラーの軽さにびっくり！

 車検証発行

午後から、実家の用事をこなし、14:45頃に再び検査場へ到着。

走行距離：61,991km

別の検査官に午前中のいきさつを説明し、ノーマルマフラーに戻してきた事を告げると、音の確認もせずに合格のハンコをいただけたε-(´∀｀*)ﾎｯ

15:00過ぎ、車検証が発行

なんとかその日のうちに車検に合格する事ができた。
Ｏ(≧∇≦)Ｏ イエイ！！

帰り支度をしていると、サイドスさんがXR1200の車検に来られてて、いきさつなんかを話してたら、最近は社外マフラーだと必ず音量を計測されるみたいな事をおっしゃってました。

ノジマ マフラーに戻し

ノジマのマフラーに戻すため、オーナーズマニュアルでトルク値を確認したところ

マフラーとマニホールド：35Nm
マフラーとリアフレーム：19Nm

と表記あり。
いくらなんでも、これは違うやろぉ～。

エキパイ側とサイレンサー側が誤植でテレコになってると思われるので、テレコの数値でカッチン♪しといた。

ユーザー車検　構造変更費用

F800Sのユーザー車検に掛かった費用は1.7万ほど。
スポより￥3,700ほど安くついた…
自賠責、重量税、検査代が少しずつ安いのはなんでだろ？

金たわし代は結局使用しなかったので、計上せず

ブレーキ、エアクリ、クーラントは少し前にメンテ済みなので、あとはオイル交換ぐらいかな。

マフラーの件ではヒヤっとしましたが、無事に終わって何よりでした！

でも、転勤で乗れんかったらショックだなぁ…

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