がるーだのターコイズスポーツスター (garuda's turquoise sportster)

2019年12月14日土曜日

12/14 スポーツスターホームコースを久々にフルで！！

がるーだです。

先週に引き続き、ホームコースを走ってきました！

前の日の晩は会社の忘年会で帰宅が遅かったんですが、嫁が「明日は娘とＵＳＪに行くから」と！
それはそれはと言う事で、早起きして久々に若狭小浜港までタッチ＆ゴーのフルコース( ￣▽￣)

当日のコース

いつもの事ながら、だいたいこんな感じ。
https://goo.gl/maps/jiNNQvNK3uyKXpoN8

総走行距離：230.9km
総給油量：14.19L
平均燃費：16.3L/km
給油回数：4回

区間燃費
Good 美山～小浜　20.3
Bad 小浜～美山　14.0

エフハチなら、１．５往復ぐらいは無給油で行ける距離をスポは４回も給油…
スポでも距離的には、ギリ小浜まで行けそうなんですが、大事を取っていつも中間の美山で給油するんで、どうしても回数増えちゃう( ´～｀)ゞ

いつもの気温計

6:55頃の気温は1℃
天気は晴れ

そろそろ街中でも凍結注意な気温になってきたぞ！

終日時間が取れるので、実家へ向かう道中どのパターンで行くか悩んだ。

　①グリップヒーター交換後、スポでホームコースをちょいのり
　②グリップヒーター交換後、エフハチでホームコースをちょいのり
　③スポでホームコース走ってから、グリップヒーター交換
　③スポで奈良のがっつりくねくねフルコース
　④エフハチで奈良のがっつりくねくねフルコース

走れる時はがっつり走っておきたい！
でも…早くグリップヒーターも交換して、次に備えておきたい

などなど色んな欲求が交錯し、結局は③スポでホームコース走ってから、グリップヒーター交換で！

嵐山渡月橋

8:25 嵐山

いつもはスルーですが、そんな早朝でもないのに珍しく人が少なかったんと、天気も良く綺麗だったので、渡月橋の西詰にスポを停めて撮影会。

撮影を終え、出発しようかとしてたら、80歳前後ぐらいのおじいさんが、話しかけてくれ、「1年前までは、自分も1,000ccのバイク乗ってたんだが、周りから危ないからもう降りなさいと言われ、バイクを降りた…。今でもバイクに乗りたいなぁ～って思うんだ…」と

がるーだは、バイクって中毒性があると思ってんですが、このおじいさんも間違いなくバイ中患者。
バイクを絶っても、禁断症状が出て来るんでしょうね。

自分はいくつまで乗ってられるかなぁ～と考えさせられる出逢いでした。

道の駅美山ふれあい広場

周山街道に入って、ほぼドライでしたが、木々に遮られた日影が続くところはウエットって感じ。
途中の気温計も４℃→２℃→０℃と北上するにつれてどんどん下がってくる。

大丈夫だろーと思いつつも、濡れてるところは慎重にそろりそろり走法で！

9:30頃　
バイクが１台入れ違いで出て行ったら、がるーだスポ１台だけに。

そうそう！いつも街中はジェッペルを好んで使用してんですが、この日はフルフェイスを被ってみた。

この時期、ジェッペルはメガネが曇りにくくていいんですが、やっぱ少しスースーするところがあって、ちょっとだけ冷える。
フルフェイスはシールドキッチリ閉めれば寒さは感じないものの、やっぱ停止するとメガネが曇っちゃう…
あと、休憩時にもいちいち脱がないといけないのもちょっとメンドー。
結局、どっちも一長一短あるので、使い分けしかないかなぁ～( ´～｀)

ポツンと１台
確かに、この時期になると早い時間は凍結も心配ですからね。

若狭小浜港

10:30 小浜港着
釣り人がポツポツで、閑散とした感じでした。

海、山、空、灯台とスポちゃんがコラボした撮影会。
しかし、いつも同じスポットで同じような写真ばかり…(ー_ー;)

まったくセンスなっしんぐ。

道の駅美山ふれあい広場

12:00頃　再び美山ふれあい広場へ

空は寒そうだけど、気温もそこそこ上がってて、思いのほか寒くなかった。

相変わらず、バイクがほとんどいない…

リアプチシャコタン化の効果ですが、名田庄～小浜までの高速セクションでは、いくぶんマシになってる気がした。
385mmん時は、フロントが「ぐわんぐわん」ってブレる感じが「ぐわぐわ」ぐらいに収まってるイメージ。
なので、まったく無くなってるわけじゃない。
スタンドも、先週気になったほど擦らなかったんで、しばらくはこれで。

リアのスプロケもリジッドであることを全然感じず、ハブダンパー付きと大差ない感触。
さすがFCRで、44丁とノーマル同等の２次減速比でもぐいぐい加速し、すぐにレブまで吹ける。
コースでも試してみたいなぁ。

京都２りんかん

グリップヒーター用の専用接着剤を物色しに、２りんかんへ寄り道。

さぁ、帰ったらグリップヒーター交換だ！

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2019年12月12日木曜日

12/7 スポーツスターホームコースをちょい乗り

がるーだです。

午前中はスポを冬仕様に衣替えし、午後から軽くホームコースを流してきました。

当日のコース

いつもの事ながら、だいたいこんな感じ。
https://goo.gl/maps/USFLYiaRxX88y78K8

総走行距離：125.1km
総給油量：7.73L
平均燃費：16.2L/km
給油回数：2回

いつもの気温計

7:15分頃の気温は？

もうちょっと先にある東向きも点灯してなかった…
途中の久世橋の温度計ではたしか５℃ぐらいだったような気がする。

故障？調整中？

唯一の定点観測スポットなので、次回来た時には点灯してるのに期待。

天気は曇り

13:00過ぎ頃出発。

道中に通過した嵐山は、やまもりの人、ひと、ヒトでした

道の駅美山ふれあい広場

14:30頃着

やっぱりイカっぽくて…

イケてませんね(´▽｀；)ゞ
でも防風効果はバッチリ(^^)v

ナックルガードはクリアなので、パッと見は目立たん。

しかしあるとないでは指先への負担が大違い。

ここ迄の道中で、スロットル側のグリップヒーターが温まって無いような気がした。

気のせいかなぁ？とこの場はやり過ごす。

寒いから？

時間が中途半端やからかな？

バイクはポツポツ。

日吉ダム

エフハチで11/30来たところと同じスポット。

同じもみじの木とツーショット撮ろうと思って寄り道するも…
すでに葉が落ちて坊主頭に(+_+)

予想通り、特定の回転数域でスロットル側ナックルガードのステーが振動で激しくブルブル。

( ´～｀)ｳｰﾝ

いつ折れてもおかしくなさそう…

グリップヒーターの温度をMAXにしてここ迄来たけれど…

やはりスロットル側は冷え冷え…

一難去ってまた一難の予感(;´д｀)ﾄﾎﾎ

リアショックのプチシャコタン化によるウネウネの減少への効果は、終始まったり走ったので確認できず。
ただし、スタンドを擦る回数が増えたんで、どっちを優先すべきかは、しばし様子見。

ブレーキは、13インチと比べちゃうとやっぱイマイチ。

グリップヒーターの点検

帰着後、カプラーの差し込み不足であることを願って、グリップヒーターをチェック。

もちろんそんな事だけである筈もなく、テスターであたったところ、スロットル側の配線に導通なし…
カプラーからヒーター間のどっかで断線してるみたい。

キジマのグリップヒーターはパーツ単位の補修部品がなさそうなので、これでジ・エンド
こいつを装着したのは2017年9月に「スポーツスター　ダブルディスク化とその他もろもろ」ん時なので、２年ちょいでダメになっちまった

一難去ってまた一難…
ほんま次から次へと、
○△が壊れたってネタが尽きん！
┐(´～`；)┌

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2019年12月7日土曜日

スポーツスター冬仕様に衣替え

がるーだです。

12/7 午前中、マフラーのスタッドボルト折れから復活したスポーツスターにマフラーを装着し、冬仕様に衣替えしました！

マフラー装着

古いガスケットを取っ払い、ボルトにスレッドシーラントをぬりぬり。

長らくマフラーのガスケットは交換してなかったと思うので、このタイミングでストックしてある、ジェームズ製のガスケットに交換しておいた。

新品のガスケット挿入時、「ぐにっ」てなって割れてしまうハプニングもありましたが、整形して無理やり装着(^_^;)

マフラーは、しばしお休みしてたバンスのSS2R アルミサイレンサーを装着(^^)d

また暇なとき、カーボンサイレンサーもリペアしなきゃ…

冬仕様に衣替え

冬仕様に衣替えするのは下記の５点。

①風防装着
②ナックルガード装着
③フロントホイールセット交換(New)
④リアホイールセット交換
⑤リアショック交換(New)

①風防装着

愛用のコウイカみたいなMRAのシールド。

いつ見てもぶちゃいくですが、冬期限定なので防風効果優先で( ´∀｀ )b

こいつの実力は2年後しのお付き合いでお墨付き。

②ナックルガード装着

バイクパーツセンターナックルバイザー汎用
ナックルガード風防寒クリア314606

国産ＳＷ化やスロットルホルダーの変更で、今まで愛用していたナショナルサイクル製のナックルガードを付けようと思うと、スロットル側はステーを結構工作しないと無理そうだったので、その費用と手間を考えたら、新調した方がいいと判断。

Amazonで2,300円程の本品を購入することに。

到着したブツは、ステーもアクリル板も薄くて値段なりの感じ( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ

ハーレー用国産ミラーアダプターとミラーの間に共締めして、上から吊る感じで装着。

スロットル側は、そのままではブレーキレバーに干渉したので、付属のステーとボルトで延長。

斜め上から。

ただでさえ、ステーの厚みが薄いので、長くすると振動が増幅されて、すぐにポッキーしてしまいそう…

走行中に折れることなく、頑張って欲しいなぁ～

③フロントホイールセット交換

メインホイール（右）にはクラッシックアタックを履かせたので、スペアホイール（左）には、まだまだ使えるBT39を履かせ、この日のためにノーマルディスクをセットして組んでおいた。

高級なクラシックアタックを、少しでも温存しておきたいので、スペアホイールに交換。

交換作業の写真は撮り忘れた( ´～｀)ゞ

キャリパーサポートも要交換ですが、どうせタイヤ交換時にキャリパー外すので、手間は変わらず、ほぼポン替え。

④リアホイールセットの交換

リアホイールは11/30にスタッドボルト復活したあと交換済み。

BT45にXAM製リジットのスプロケ44丁とブレーキディスクを組込み、ポン替えできるようセットしてあるスペアホイール。

44丁はノーマルの２次減速比に合わせてあり、燃費の向上にも期待。

⑤リアショック交換

リアショックも11/30に交換ずみ。
この日は、ホイールとリアショックを交換して、チェーンの遊びを調整した時点で時間切れ。

リアショックを以前使ってたオーリンズの336mmにしたのは、峠とかの高速コーナーでウネウネが少しでもマシになれば…との期待から。

実車高385mm→356mmと30mmダウンになるけれど、冬の峠でそないに寝かす事も無いだろーし、大丈夫だろうと。

冬仕様の完成！

車両のびふぉあ写真は、すべて昼からホームコース走った時の流用で申し訳ございません(´Д｀)ゞ

ちょっとシールド直立すぎたかな( ´～｀)ｳｰﾝ

ツールバックも装着。

久々のVANS管ですが、やっぱかっけー！と自己満足( ￣ー￣)ﾆﾔﾘ

さぁ！冬仕様への衣替えも済ませたし、かるぅ～くホームコースでも走りに行くか( ´∀｀ )b

あっ！走行距離控えるの忘れた(>_<")

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2019年12月1日日曜日

12/1 BMW F800S 青山高原と曽爾高原へ行こう！ツーリング

がるーだです。

アニキ、H英さん、T知さんはじめ、おなじみのメンバーに加え、イナズマ乗りのＮさんも参加してくれ、計７台で青山高原と曽爾高原へ行こう！ツーリングに出かけました。

当日のコース

いつもの事ながら、だいたいこんな感じ。
https://goo.gl/maps/TtWd2T7hdFhzijwR8

総走行距離：257.2km
総給油量：12.39L
平均燃費：20.8L/km
給油回数：1回

※エフハチは常に満タンにする習慣がないので、走行距離は適当。

いつもの気温計

5:20頃の気温は1℃

ってもピコピコ点滅してたんで、もしかしたら0℃かそれ以下だったのかも！

昼間は気温が上がりそうな予報でしたが、この気温見て、真冬の装いで行こうと心に決めた(-_-;)

針テラスに7:30集合なので、6:00に出発。

6:10頃ようやく東の空が明るくなってきました。

バイクで暗いうちから出発するのは、いつ以来だろう？
近眼＆老眼＆夜目が効かないトリプルパンチのアラフィフおやじには、暗いときにバイクの運転するんは、ちぃと堪えます(^_^;)

奈良に入って、国道369号線で柳生方面へ向かい、イメージでは県道184号で南下する予定でしたが、ナビ通りに右折したら、どんどん山の中へ(￣□￣;)!!
ナビでは、林道みたいな道が繋がってて、そのまま針方面へ抜けられそうな感じだったのですが、さすがにこれは違うやろ！ってＵターン。

途中まで戻ったら、さきっと違うところを表示してる…(゜_゜;)

どうやらナビもGPSの電波が拾いにくく、迷子になったのかな？

20分以上時間をロスしたんじゃなかろーか…
元来た道へ戻ったら、素直に柳生経由の国道369号のルートを使い、少し駆け足で針を目指した。

道の駅針テラス

7:31　針テラス到着。
大幅に遅れるかも！？と心配しましたが、ギリセーフ…かな(^o^;)

いつもはバイクで溢れかえっている針テラスですが、この時間はポツポツ。

Ｎさんすでに到着。
アニキのマシンを下ろすの手伝ってくれたみたいで、アニキもすでに準備万端。

H英さんもここで待ち合わせだったんですが、「スポのクラッチ調整で遅れるから、先に道の駅あやまに行ってて！追いかけて合流するから！」とLINEが入る。

先週あたりから、クラッチのスプリングプレートを撤去し、クラッチ板を増やす大手術に取組まれてたんで、その最終調整みたい。
がるーだも、良く弄ったあとの出発時に最終調整する事が多々あるので、よく分かります(^_^;)

8:00前ぐらいに、３台で道の駅あやま目指して出発！
道中の名阪国道が寒くてたまらんかった…

道の駅あやま