10/22 スポーツスター ホームコースを昼駆け（FCR41のセッティングは続くよ何日も）

がるーだです。

前日のまでの雨で路面が超ウェットだったので、午前中はSEPベアリングガイドのインストールや、トレール量を測ったり、車高調整なんかをして路面が乾くのを待って、路面が乾き出した昼からホームコースへ。

約１ヶ月ぶりに、ようやくホームコースでキャブのセッティング確認。

当日のコース

だいたいこんな感じ

https://goo.gl/maps/jiNNQvNK3uyKXpoN8

総走行距離：234.0kmぐらい
総給油量：17.26L
平均燃費：13.6km/L
給油回数：4回



いつもの気温計

9:30頃の気温は21℃

この日は終日空けておいたんですが、朝に娘がお友達と遊びに行く事になったから…と。
ならば、遠慮なくバイク行かせていただきまぁ～す！
ってことで、少し遅めのスタート。


道の駅 美山ふれあい広場

14:00過ぎ着

周山街道に入って、日当たりのいいとこは乾いてるものの、やはり日陰はウェットだったり、湧水が流れ出てたり…

バイクもそこそこ。

この時間でここなんで、フルorショートコースでしばし悩んだ
(・д・｀*)ﾄﾞｫｼﾖｯヵ･･･

フルコースでも、ギリギリ暗くなる前には帰着出来る感じだっので、フルコースを選択。

 若狭小浜新港

15:00頃着。

道の駅 名田庄から小浜までは高速区間なので、特にウネウネ多発地帯。

一定の速度域からはあいかわらず発生するんですが、いくぶんマシになった気がしないでもない。

もちろんプラシーボかもしれないけど、これが大事！(^^)d

ただし、反対にタイトなコーナーでは、少しモッサリ感が増しアンダー気味になったかも。

まぁ、基本すべて「そんな気がする」ってだけで、思い込みに過ぎないかもしれません…
なんてったて、違いの分からない鈍感ライダーｯｽから(´▽｀；)ゞ

たまにはB面も。

とんび？が釣り人のエサや魚を狙って集まってた。

近すぎると、ちょっと怖い((ﾟ□ﾟ;))

ヘッドライトの雰囲気を確認するため、いつもより多い目にフロントショットを撮影。

違和感はないけど、好きな感じてはないなぁ…( ´～｀)

めんどくさいけど、加工するかぁ～

道の駅 美山ふれあい広場

16:00頃、再びふれあい広場へ

お日さまもだいぶ傾いて来ました…

さぁ、暗くなる前に帰りましょう！

フロントのウネウネについては上述の通りですが、高速道路では発生する速度域が少し上がったかも。

プラグチェック

フロントバンクの碍子は薄く茶色がかったグレー

リアバンクも同じ様な焼け具合でした。

キャブの感じは、奈良んときと変わらず街中を走る分には、十分納得出来るレベル。
ようやく高速道路で全負荷運転をしてみましたが、ガス欠症状は発生しませんでした。

さすがに最高速までは確認出来なかったので、これはサーキットで。

現在のセッティングでも、体感HSR42の115%ぐらい性能アップした感じ。

一旦これをベース値とし、後は時間が許せばメインとスローの上下限サイズや、もう少し追い込めないか、いろんなパターンを試してみたなぁ～。

セッティングデータ

MJ：190

SJ：52

JN：OCEMS

JN段数：上から5段目

AS：1.5戻し

PS：1.0戻し
バルブシート：#48

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