がるーだのターコイズスポーツスター (garuda's turquoise sportster): 11/2 スポーツスターサーキットデグナーライディングフェスタ in 岡山国際サーキット

がるーだです。　

11/2 アニキと岡山国際サーキットで開催されたデグナーライディングフェスタに参加しました。

2019年度スポーツスターでC活の集大成＆スポでは今年のサーキット走り納め予定。
果たして、目標の２分切りは出来るのか？
でも、デグナーは台数多いからなぁ…

いつもの温度計

4:20頃の気温は11℃
岡山県美作市の天気予報は晴れ時々曇り
予想最高気温21℃　降水確率0%

絶好のＣ活日和となりそうです(^-^)v

5:00前にアニキ到着。
デグナーのライフェスはスタートが早いのと、ピットが取り合いになるので、気持ち早めの出発。

6:10頃　アニキが朝のお努め（大きい方をもよおした）がしたいってんで、三木ＰＡに緊急ピットイン！

朝焼けが綺麗やった…

岡山国際サーキット

8:00前ぐらいに着
案の定、大混雑でピットは既にいっぱい…

( ´～｀)ゞ

もちろんコースは完全にドライ！

最高のコンディション(￣ー￣)

走行準備

バイクを下ろして

BOXやら椅子やらをセット

いつもの、デグナーさんの車両が停めてあるところと、自走組専用ピットの隙間に停めさせていただきました。

タイムスケジュール

アニキもがるーだも、黄色網掛けの上級クラスにエントリー。

ブリーフィング

いつもは段ボールで作った座布団を用意してくれてんですが、今回からデグナーオリジナル！？の携帯座布団みたいなんにバージョンアップしてた！

毎度の事ながら、満員御礼の大盛況。

マイスタークラス　出走

マイスタークラスのタイム目安が1分55秒前後と緩くなったから、台数が増えたのかな？
エフハチならマイスタークラスへのエントリーも視野に入るかも…( ￣ー￣)

１本目

１本目は先導車両に付いて２周回の慣熟走行を終えてから、フリー走行がスタート。
クラスのまん中あたりで出発しコースインしたんですが、予想通りの大渋滞

(;´д｀)ﾄﾎﾎ
途中で赤旗が出て、タイム測れたの１周のみ…

前回、ディライトん時はキャブのセットが駄目でトップスピード上がらず、その後からセッティングを繰り返してきたんですが、苦労の甲斐あって、いい感じにスピードも乗ってくれます( ￣▽￣)

バックストレートの目視で180km/hまでは行ってたので、エンドだともう少し行ってるかも！？

動画で確認出来ないのが残念ですが、調子悪かった中華カメラがいよいよ駄目になったみたいで、停車中は撮影出来るんですが、走行しだすと映ってねぇ

(；￣Д￣）？
振動にやられちゃった？
これで３個目(>_<)

１本目を無事走り終えたスポちゃん。

初級クラス出走

スポーツスター発見！
走行会でスポを見かけると、嬉しいなぁ(´∇｀)

なんと、XR1200も！
フロントフォークにオーリンズが奢られてます。

2台とも、後ほど図々しくお声がけさせていただいきました。

２本目

コース上の渋滞を回避すべく、先頭でコースイン作戦。
早めに並び始め、２列目ぐらいの位置をキープ。

で、出発早々ドカが１コーナーで転倒し赤旗…

２本目もまともに走れんかった

┐('～`;)┌

ニューテックさんのチェーンメンテ

アニキがニューテックさんにチェーンメンテをやってもらうと。
確かに、今まではベルトなんで不要でしたからね！

サービスでやってくれるとの事でしたので、ならばスポちゃんもお願いしよう

この前、やったばかりですが、やっぱ専門家にお任せした方が出来栄えがいいしね！
クリーニングと給油してもらい、チェーンの動きが軽やかになった…かも

他ピットをパトロール

ブリーフィング後、１～２本目まではバタバタして時間無かったんで、お昼休憩の時間にパトロール。

手前の青いマシンは、昨年10月のライフェスにも参加されていた中谷亜加音選手のマシン。

相変わらず本気のマシンばかり。

パトロールが終わって、スポのチェックしてると、サイレンサーのネームに打ってあるリベットが緩んで、KERKERプレートが今にも外れそうになってた(￣□￣;)!!
プレートの穴も長穴になってしまってるし…

結束バンドで応急処置。

３本目

３本目も、もちろん先頭コースイン作戦。

今回は最前列を確保。

先頭作戦が功を奏して、渋滞に巻き込まれる事もなく、やっとまともに走れたって感じ。

抜かされた台数もそないに多く無かったので、どっかで詰まってたんだと思うと作戦大成功！(´∇｀)

３本目終了後見たら、リベットが無くなってた(￣0￣;)

４本目

４本目も、懲りずに先頭コースイン作戦。
アニキも先頭作戦に便乗し、最前列をキープ。

マイスタークラスの走行終了を待ってたんですが、残り１周回ぐらいで、２台が絡む大クラッシュがあったらしく、赤旗中断。

コースクリアまでに相当な時間を要すとの事で、残り全クラスの４本目走行が中止となりました。
ようやく調子も上がってきてただけに残念です。

すこーし不完全燃焼で走行会が終了…

（￣～￣；）

残念ながら、自己ベストの2'01"51に0.42秒及びませんでした…

目標タイムの2分切りも、自己ベスト更新も叶わず2019年度を終える結果となりました。
スポの仕上がりはバッチリだったので、その能力をライダーが引き出せなかった…

４本目にアタック出来なかったのは心残りですが、チャンスを生かす事が出来なかったのも実力だと真摯に受け止め、益々精進に努めます！

デグナーさんのライフェスアルバムにアップされていた写真