がるーだのターコイズスポーツスター (garuda's turquoise sportster): 6/14 スポーツスタープチカスタムと気になる箇所の手直しなど

がるーだです。

この週末は雨予報で乗れそうにも無かったので、スポをプチカスタム( ´∀｀ )b
あと、気になっていたヘッドライトバイザーのボルトを長いものに交換など。

ガスキャップ

ハーレダビッドソン【純正】
ダイヤモンドブラックフュエルキャップ
品番：61100126

こちらは、トランプサイクルさん御用達のガスキャップ。
純正のメッキでボテっとしたのも味があって好きなんですが、もう少しペタッとしたのが欲しくなって、悩みに悩んでこいつに決めた(^-^;
納期と値段で、トランプサイクルさんの通販で調達。

一番ペタッとしてるのは、ポップアップ式のタイプなんですが、社外品は水仕舞いが良くないとの噂も聞くので、採用するなら純正のフラッシュマウントとなるんですが、ちょっとお値段の折り合いがつかず不採用。

ガスキャップがブラックになると、タンクが少し締まった感じに見えるのは気のせいかな！？

せっかく、かっけーガスキャップなんで、ストリートではテープ無しで走りたいなぁ～。
テープ無しでも振動で浮き上がってこなければいいんですが…しばらく検証です。

ストロークセンサー

トランプサイクルさんの通販でガスキャップ頼むならついでに…と追加したフロントフォークのストロークセンサー。

今までは貧乏臭く結束バンドで代用(^_^;

特にこだわりも不便も無かったんですが…

ステムをバージョンアップしたんで、ちょっとオサレにしーましょ！ってノリで交換

(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

後付けＯｋなタイプなので、装着は樹脂のリングを嵌めてから、バネ状のリングをねじって留めるだけ(^^)b

ちょっと目立ちにくくなったかな？

アップ。
そのうちバネが外れて無くなりそう…

ヘッドライトバイザー用　ボルト交換

ミスミのヘッドライトダウンステーの付属ボルトでは、掛りが浅いんじゃねーのか？
(￣～￣；)ｳｰﾝ

ってのが気になってからというもの、どうも寝つきが悪かったり、寝苦しかったりした日が続いてた…

このままでは体調を崩してしまうので、はやく不安要素を取り除かなければ！

で！用意したのは、5/16-18の1-1/2インチと同1-1/4インチ。
御用達のネオファクでは同サイズのsusボルトは売ってなかったので、ネジクルで手配。

純正はユニクロボルトなんで、どうしようか迷ったんですが…

ここはミスミさんが付属にsus製ボルトを採用されている事に敬意を表し、同じくsus製に。

バイザーの厚みとステムの雌ねじ深さで約33mmほど。
これに3mmほどカラーの分がプラスされるので、計算上は首下36mmほどがジャストサイズ。

首下長さ1-1/2インチのボルトをチョイス。

ボルトの長さ比較
下が付属のボルト。
首下の寸法で写真撮った方が良かったな…

ボルトを入れ替えて、

底から覗き込んだら…

おぉ！ばっちりジャストサイズ(^^)v

Ｒ側も同じく。

ここで、くそ重たいメーターを留めているボルト長も気になりだした。

上のボルトが付属ボルト。メーターステーの厚み2～3mmとワッシャー1mm分を引くと、こっちも掛りが浅いなぁ～(￣～￣；)

下のボルトはライザーのメーターを留めていたボルト。
一度転倒した時にここのボルトがすっぽ抜けたので、付属ボルトからちょっと長めに交換してたはず。

ライザーはラップタイマーのステーを共締めするだけなんで、ヘッドライトバイザー側を長い方に入れ替えておいた。