スポ ブレーキスイッチの修理

がるーだです。

前回の奈良ツー終了後に、フロントブレーキを握っても、ストップランプが点灯しない事に気づき、10/8（土）はその修理です。

この前、ターンシグナル　エクステンション交換した際にもここをバラしたとこなんですが。。。

そう都合良くはタイミングは合わないもんです。

※注）がるーだの作業は適当ゆえ、参考にはされない下さいね。

ボルト類を外し、バラしていきます。

もともとブレーキスイッチのカバーゴムは劣化していましたが、とうとうイッてしまったみたい。

アクセルワイヤーをゆるめ、ハンドルから外します。

この時、アクセルワイヤーの「タイコ」を無くさないよーに！なんて事が、いろんな整備書に謳われていますね。

ここのネジを外してスイッチカバーから、配線類を取り出して行きます。

で！使用する部品はネオファクトリー製。

DS製と悩みましたが、今回はお安いこちらをポチっとしました。

部品代：￥１，１００

送料　 ： 　   ￥７５０

税込　 ：￥１，８６０なり

今はボンビーＤＩＹライダーの強い味方、いろいろなハーレーパーツ販売の通販があって助かります。

です。昔は北川商会ぐらいしか知りませんでしたwa。

しかし、がるーだには送料がネック。

新旧比較（その１）

一応、もとの長さなんかを図っておいて。。。

思い切って、カット！

つなぎ箇所がふくらむ事を考慮し、すこし位置をずらしました。

新旧比較（その２）

ボタンの高さがずいぶん異なりますね。

純正でないため、もともとのサイズ感がわかりませんが、

配線がテレコになってるんが気になります。

念のため、仮組して

作動チェックします。

ＳＷがＯＦＦの状態でブレーキランプ点灯。

ＳＷがＯＮの状態（ボタンを押す）でブレーキランプ消灯。

配線の色はあっているみたい。

いきなり、完成！ではありません。

この途中の工程で、配線をハンダ付けしようと頑張ってみたものの、どうもうまくいかずに途中で挫折。

狭いＢＯＸ内に納めなければならないので、ハンダ結線の方が良かったのですが、修行が足りず、圧着端子のお世話になりました。

収まりが心配でしたが、なんとかＯｋ。

スイッチ本体を押しつけるＶ字型の金物ですが、ネオファクトリーの部品には別形状の物が同梱されていたが、既存品を再利用しました。

しっかりと突起がでていますね。

本組みする前に、作動確認を十分行い、組んで行きます。

特にアクセルワイヤーのタイコを入れる時が、グリスで滑って一発で決まらずイラっとしますが、慎重にしんちょうに作業。

グリスアップして、アクセルの押し引き調整して、キャブの羽をチェックしてなどなど。

最後に試走して最終確認。

ブレーキスイッチと言うよりは、アクセルの点検がメインです。

なんとか無事完了しました。